大众旗下豪车众多，其实外壳设计、车厢用料、整备质量、三围尺寸有所不同，但是保时捷卡宴、大众途锐、奥迪Q7和宾利添越都实属一款车，可价格从途锐的50多万再到宾利添越的多万皆有不同。这些车在中国市场都被国人高看一眼，因为他们都是纯进口豪车，甚至很多国人直接认定这些德系顶级城市豪华中大型的SUV都是在德国生产的，如同中国市场上销售的雷克萨斯全都是在日本九州工厂生产的一样，国人都更加认定卡宴、Q7和途锐都是鼎鼎大名的德国原厂本土制造，至少是德国最富有经验的一流汽车工人组装的吧！
现在中国人一旦遭遇到了选车困难症，于是可以直接选择德国大众，或者大众旗下的各式各样的车型，乃至于德国大众公司的进口车。
富人们也一股脑直接选择豪华SUV，首先瞄准的是卡宴、途锐或者Q7。不知道买啥车
为什么国人懒得考虑就直接买个德国大众和大众子品牌呢？
首先爷爷奶奶说这不是日本车，很好！
爸爸妈妈看得上，叔叔阿姨看得上。
七大姑八大姨的，也不会反对。
大众、奥迪、保时捷三大高端和豪华以及超豪华品牌，8成中国人不反对。不像是某日系豪车品牌买之会被一部分人认为无脑。
首先，大众汽车公司虽然40％左右的销量都依赖中国市场，一汽大众一汽奥迪上汽大众上汽斯柯达等，一年就可以在中国生产销售大约万台国产大众系车型。但是大众母公司更多的利润来源更依赖的是高端进口大众奥迪保时捷车型。
大众公司的高端豪华SUV：途锐、Q7和卡宴都是东欧斯洛伐克产的，其中途锐和Q7在斯洛伐克组装，保时捷卡宴的确是回德国组装，但各种零部件则是来自于东欧国家。
如此一来可以大幅度降低卡宴、途锐、Q7的人工费和工会应付成本。东欧国家更多的是发展中国家，也许产业工人没有德国的那么熟练，但大众高层则更多考虑如何降低生产成本，如此可以大幅度提升利润率，何乐而不为？
