奥迪A4是奥迪旗下一款最受欢迎和最畅销的一款轿车，自推出以来已经卖了超过万辆。早在去年的广州车展上全新一代奥迪A4就已经亮相了，现款在售的奥迪A4采用的是MLB的纵置发动机平台打造而来。
据海外媒体报道，奥迪考虑将全新的奥迪A4由MLB平台打造降为MQB通用平台，转变为MQB平台的主要目的是进一步控制成本，此举或将节省超过10亿美元，所以奥迪下一代A4将由横置发动机布局MQB平台打造。
MQB作为大众集团最新的横置发动机模块化平台，目前国内在售的大众车型以及多数斯柯达品牌的车型，其中包括迈腾、速腾、帕萨特、斯柯达速派等，都是MQB平台的产物。可生产微型车、消息称、紧凑型车到中型车四个级别的车型，目前大众高尔夫、大众迈腾、奥迪A3等车型均基于MQB平台打造。
现款奥迪A4采用的是MLB平台，MLB平台相比MQB平台的造车成本要高出许多，此外MQB平台的车型都是中低端的车型。所以如果全新奥迪A4换成MQB平台打造，真的可以大幅度地降低了成本。
下一代新车换装MQB平台后，将乘员舱后移，前车轮和前车门之间的距离将显著加长，发动机将尽量置于前轴之后，来满足最佳前后质量配比的同时，外观视觉效果上呈现出接近于后驱车的形态。
在人们的印象中，MQB是大众车型的制造平台，换装了新的平台后，难免会有一种装着奥迪外观的大众车感觉。如果换装了新平台之后它的零件和MQB平台的车型也会通用，那么装配工艺也可能会有所降低，所以整车的质量标准会比MLB平台要低。
到时候打开发动机舱、以及观看底盘和零件哪哪儿都是大众，肯定会对它的品牌形象造车一定影响。但是一分价钱一分货，既然能降低生产成本的话，就必然要付出代价的。
据国内媒体报道，从保时捷官方渠道了解到，全新保时捷CayenneCoupé将于8月19日在中国正式上市，新车之前官方发布了售价，售价区间为99.8-.8万元。
外观方面，保时捷CayenneCoupe的前脸设计基本保持了现款保时捷Cayenne的设计，新车最大的改变集中在车身侧面及车尾处。车顶采用溜背式设计，让全新CayenneCoupé看上去更具动感，车顶扰流板衬托出独特的硬顶跑车轮廓，令外观更显运动。车尾线条更紧凑，给人更强的肌肉感。同时新车也采用了时下流行的贯穿式尾灯组。底部双边共四出的排气也高调展示其运动性能。
内饰方面，整体设计与Cayenne保持一致设计，中控台大部分操作控制系统均集成在中央屏幕内，中间的五连表仪表盘也得到保留，只是中央转速表采用机械式设计，其余均由液晶屏幕所取代，能够显示丰富的行车信息。
动力方面，全新CayenneCoupé搭载3.0升六缸涡轮增压发动机，最大功率为kW，最大扭矩为Nm。0-km/h仅需6秒；当选装轻量化运动组件后，百公里加速可缩短至5.9秒。车辆最高时速为km/h。CayenneTurboCoupé搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率为kW，最大扭矩为Nm。0-km/h为3.9秒，最高时速为km/h。
配置方面，新车标配速敏式动力转向升级版、全景影像、SportChrono组件、20英寸合金车轮、带倒车摄像头的前部和后部停车辅助系统，以及保时捷主动悬挂管理系统（PASM）等。
另外，新车还可选装轻量化运动组件，其中包括中心下沉式的碳纤维车顶、22英寸GTDesign轮圈、带有格子纹的座椅以及采用碳纤维饰板和Alcantara面料的内饰等。
全新CayenneCoupé采用溜背式车顶，尽管车身较低，但由于后座高度比Cayenne降低了30mm，因此头部空间仍十分充裕。行李厢容积为升，充分满足日常使用的需求。将后排座椅放倒后，行李箱容积可增加到升；全新CayenneTurboCoupé则可从升增加到升。
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本文编辑：佚名
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