小众豪车在很多人眼里有许多“不确定性”，不确定是喜还是悲，担忧来自这车并没有跟广大车主“磨合”过，也担忧这车没被接受的关键因素，是不是在自己身上也会有排斥的反应。不过喜就是说不定像挖到了新宝藏，比普及性更好的豪车有不一样的韵味，或者就拿纯私人感受来说，突然得到了前所未有的契合。现在入门级豪车对很多人都没什么挑战了，有能力的话选择更上一级的车型也能体会到另一番风景。
之前一个车主就要买辆品牌给力些的中型SUV，父母给钱买奥迪Q5L，年轻人却提了辆“神车”，开回去后人人夸，车主坦言当时父母好像是认定了这辆车一样，价格品牌还能得到双重满足，奔驰有些贵了，除了内饰豪些舒服些，没必要多花万把来块钱，再去撑面子，可是车主眼里却觉得他们的眼光真是过时，这车颜值品牌对年轻人有些腻没新鲜感，这还只是想想就这样，买了的话估计更开起来没激情了。
车主坦言自己好像对路虎林肯这些车有点执念，总是存在不尝试一下就不甘心似的，其实他瞄准了同级的航海家，一来是纯新车，二来是上市也快一年要是有漏洞早就爆出来了，所以不担心暂时可见的隐患这些问题。这车前脸跟Q5L就不是一个级别的。
进气格栅就像是它的招牌门面一样，车主觉得它的前脸在心目中是仅次于宾利和劳斯莱斯的，就进气格栅说。大灯稳重得体，感觉不管增减一丝长度就有点不合适了，车主说很多人说这车外表适合四十左右的人开，可是自己觉得感觉对了就是最合适的。
内饰就是传统品牌风格，操作部位乍一看不够时尚先进，但是韵味和设计很足，耐看度很高，而且这个级别已经有高级木饰了，内饰真不输奔驰。车主直言开回家父母就惊叹于这车的美观了，对车不感兴趣的他们竟然也端详了好久。
车主直言这车应该是在综合了市场对车系的反应后精心打造的，悬架并没有传说中的软，而是弹力比较强的那种，这算是综合软硬程度比较好的了，动力输出柔和与爆发力并存，相当于每个阶段都非常强劲但是有不感觉突兀。也有担忧这种车会不会像传言一样，不聚焦于操控，驾驶过后觉得中庸一些，四驱抓地能力让这车不会打滑，稳妥的很，现在看这个决定相当正确。
