作为德系豪华三巨头之一的奥迪，在国内市场可谓是家喻户晓的品牌，旗下的车型也赢得了诸多消费者的认可。今天就来和大家聊聊定位中大型SUV的奥迪Q7，目前款车型已经正式上市，整体有着怎样的表现？相比于老款车型到底有着哪些提升呢？针对这些问题，下面一起来看看吧！
官方指导价保持在63.28-80.48万元之间，并且相比于老款车型，在版本分布上进行了精简处理，全系仅分为3个版本可供选择。值得一提的地方在于，45TFSI车型换装全新EAEvo4发动机，这也算是全新奥迪Q7的一大亮点所在。
先从外观设计来看，虽然是新款车型的形象和我们见面，但造型风格并没有进行太大的改动，争议依旧延续了魁梧饱满的身板，大嘴样式的进气格栅也很好表明了出自奥迪的身份。除此之外，修长精致的大灯组合，也起到了良好的点睛效果，搭配引擎盖上方隆起的线条，营造出十足的力量肌肉感。契合主流消费者的审美且符合豪华中大型SUV的定位，可谓是我对其前脸造型的评价。
至于车身侧面，依旧延续了魁梧厚实的造型设计，再加上mm的车身长度，可谓很好深化了家族旗舰SUV的身份。来到奥迪Q7的车尾，整体风格和前脸做到了相呼应，饱满的整体轮廓，让其有着较为强烈的肌肉感，除此之外，配合贯穿样式的镀铬饰条以及双边共双出的排气布局，气场也得到了很好的保障。
内饰部分，三屏设计作为当下奥迪的家族式设计语言，在这款奥迪Q7身上自然不会缺席。环抱式的中控布局，整体显得层次感分明。三屏设计附身，进而提升了内饰座舱的前卫科技气息。用料方面，大面积软质材料包覆中控台，实木饰板加以点缀，无论是视觉观感还是实际质感均有着可圈可点的表现。
配置方面，奥迪Q7还是蛮有诚意的。从入门版本开始，就将泊车辅助系统应用其中。上升到中配车型，还加入了方向盘电动调节以及加热等在内的舒适配置。当然如果预算比较充足的情况下，个人更推荐3.0T顶配版本，除了硬件含金量高，性能表现出众以外，完善的智能驾驶辅助功能，显然能够提升日常驾驶体验。
乘坐空间方面，奥迪Q7全系采用2+3+2的7座布局，为了让大家更直观了解其空间表现如何？个人特意进行了一番试乘。第二排座椅可以进行前后移动和靠背调节，以此确保了乘坐舒适性。不过坐在奥迪Q7的第三排，腿部空间就显得局促了不少，只能说短途应急没有问题，但不适于长途乘坐。
最后来看看奥迪Q7的硬件，在前面就已经提到，全新车型换装EAEvo42.0T发动机。对比老款车型，其账面参数有了明显的提升。最大功率达到kW，且坐拥N·m的最大扭矩，实际开起来，前段起步也好中后段加速也罢，都可以做到足够从容迅速，所匹配的8AT变速箱，和发动机匹配度良好，平顺性好以及换挡逻辑清晰无疑是自身的真实写照。55TFSI版本则是采用3.0TV6发动机，型号为EA，有着Ps和N·m的动力输出。
综合来说，奥迪Q7作为德系三巨头之一，凭借品牌以及产品力的优势，在同级市场中很好站稳了脚步，而随着这次新款车型的上市，针对动力以及配置又进行了一系列的升级，可谓再次提升了综合竞争力。个人感觉，如果您有购买豪华中大型SUV的打算，全新奥迪Q7不妨着重考虑一下。
