如果预算百万买SUV，宝马X5、奔驰GLE还有奥迪Q7这几款绝对是绕不过去的选择，尤其是上一代的奥迪Q7，在百万级这个市场里更是没有对手，在销量上可谓是碾压当时的宝马X5和奔驰GLE。不过到了新一代车型后销量却出现了下滑，而奥迪也意识了这一情况，在前不久推出了竞争力更强的中期改款Q7。
新款的奥迪Q7官方指导价为68.98~99.88万元，相比于15年底刚刚换代上市时的75.38~.88万元指导价要降低了不少，并且还针对此前非常有争议的外观进行了革新。经过指导价低，设计焕新这一系列的操作后，奥迪Q7的目的很简单，就是期望能够重新回归到上一代车型的销量水平。
从外观来说，奥迪Q7这一次的中期改款，可以说改得还是比较成功的。新款Q7换用了奥迪最新的家族设计语言，宽大的多边形大嘴格栅和新的大灯组，相比现款车型更具年轻气息也更具气势。而对于侧面和尾部新款Q7也同样进行了调整，新车使用了奥迪家族新的腰线，整个侧面变得更具立体感，同时新的尾灯组合贯穿式的镀铬条带来了更强的层次感和视觉效果。
尺寸上，新款Q7的长宽高为//mm，超过5米的车身依然是奥迪Q7相比对手的优势所在，同时轴距也达到了mm并且新款全系都是7座的布局，在大尺寸的加持下，空间基本无需担忧。
除了外观，新款Q7的内饰也升级到了奥迪最新一代的风格，与中控台融为一体的中控大屏以及下方的触摸式操作屏加上全液晶仪表组成的虚拟座舱已经成了奥迪标志性的设计，在贯穿式的空调出风口以及高档材质的搭配下，营造出了浓郁的科技氛围，相比现款车型质感提升非常明显。
不仅是设计层面的变化，在科技上新款Q7也有了提升，最新的激光大灯、电动调节方向盘、夜视辅助系统、四轮主动转向系统以及带车道保持辅助、全速自适应巡航等在内的L2级自动驾驶辅助系统。而对于配置，到了Q7这个级别已经没有什么可说的了，你能想到的配置都应有尽有了。
动力部分新款Q7也有了升级，新款车型搭载了2.0T和3.0T两种动力总成，其中2.0T最大马力匹，最大扭矩牛米，匹配8AT变速箱，百公里加速为7.1秒；3.0T则加入了48V轻混系统，最大马力匹，最大扭矩牛米，匹配8AT变速箱，百公里加速为5.9秒，全部配备带机械扭矩限滑差速器的quattro全时四驱系统。
从外界的评论来看，现款Q7较上一代车型出现下滑，一大问题就是设计。很多人认为换代后的现款Q7不如上一代车型那么具有气势和稳重感，显得太过年轻。而在此次的中期改款中，新款Q7已经解决了这一设计，换用新的家族化语言后实现了时尚与大气兼具，同时在内饰以及科技、动力各方面也都迎来了升级，产品力提升还是十分明显的。
不过虽然新款Q7产品力已提升，但是同级的对手宝马X5和奔驰GLE也才完成换代不久，每一位都不是善茬，要想从它们手中抢夺市场奥迪需要花费更多的精力才行。可以想见的是，新款Q7较现款销量提升应该是肯定的，但是能否回到上一代Q7的巅峰，只能留给时间来解答。
