在中国的中大型豪华轿车市场，一汽-大众奥迪A6L绝对是大家最熟悉的“老朋友”，也是大多数这个价位的消费者绕不过去的一台车。
从C5车型开辟中国豪华车市场至今，奥迪A6L累计销量已经超过万辆，算得上这一细分市场的标杆车型。
不知不觉中，上市于年、代号为C8的第八代奥迪A6L已经陪我们度过了三年时间，虽然造型仍然经典，配置依然高端，但给人的新鲜感在减少。因此，中期改款的到来可谓恰逢其时。
8月6日，一汽-大众奥迪款新A6L（以下简称“新A6L”）正式上市，新车40TFSI、45TFSI、55TFSI三种动力配置，共计13款车型，价格区间为42.79万—65.68万元。另外，使用插电式混合动力的新奥迪A6L55TFSIequattro也同期上市，售价为50.88万元。
作为中期改款车型，新奥迪A6L的变化并不算多，但细节处的优化和进步，却给豪华感和精致感带来提升。
在外观上，奥迪终于让A6L也加入了双外观的“大军”，提供“动感型”和“雅致型”两种外观设计，来满足更加个性化、多样化的用户需求。其中，“动感型”采用全新星空点阵式进气格栅与全新造型的前保险杠，主打运动时尚；而“雅致型”则使用全新星环双线式进气格栅与全新的前/后保险杠造型，凸显大气优雅。
新奥迪A6L外观的另一大提升，是新增了两款中国市场专属的19寸和20寸轮毂造型，进一步增加了新奥迪A6L的个性化风格。
如果说外观是针对市场积极寻求改变，那新奥迪A6L的内在则表现出老道、扎实的一面。
在延续了本代车型豪华质感的基础上，新奥迪A6L也做出了一些细节上的调整，包括在仪表和门板处采用更细腻的软质材料覆盖，方向盘气囊区域也全系升级了触感更佳的真皮覆盖，座椅控制和中控部位的按钮分别升级成更精致的镀铬材质和高亮黑（含铝合金扩展外观）材质，换装了加宽加长且腿部支撑更加到位的新材质座椅等等。
配置方面，诸如12.3英寸全液晶虚拟驾驶舱、10.1英寸+8.6英寸中控上下触摸显示屏等核心科技配置都得到了保留。而像是后排全系新增标配的舒适头枕、Type-C充电接口、全系标配带四环标志的车门迎宾灯之类的小配置升级，则从全感官维度给驾乘者营造出一个更加惬意精致的豪华空间。
此外，在新奥迪A6L的55TFSI车型上，奥迪还将标配智能5G网联模块，可以对前方事故预报警、道路红灯剩余时长显示、绿波速度通行建议、前方能见度提示等提供车路互联功能。同时，奥迪的智能网联还获得了国内首张“LTE-V2X安全预警功能认证”，从新奥迪A6L开始，未来奥迪品牌在中国应用5G-V2X技术的车型也将越来越多。
比起外观和内饰的“微调”，新奥迪A6L动力系统的升级更显著。45TFSI车型换装了全新的高功率版2.0T发动机，最大功率和最大扭矩分别达到kW（Ps）和Nm，分别提升了15kW（21Ps）与20Nm，低扭的提升让其动力响应更上一层楼。
采用低功率版2.0T发动机的40TFSI车型得到了保留，动力参数依然为kW（Ps）和Nm，不过在搭载了提升燃油经济性的BCycle循环技术后，WLTC综合油耗进一步降低至7.11L/km。
对于那些在性能层面有要求的用户，新奥迪A6L依然提供55TFSI车型，其采用了同级别少有的3.0TV6发动机搭配48V轻混系统，能够提供kW（Ps）和Nm的动力参数。
在越来越多车企为了满足排放法规而取消大排量车型的今天，奥迪的选择算得上同级车中的一股清流。
中期改款的新奥迪A6L并没有翻天覆地的变化，有的是基于用户需求的升级和进化。毕竟，作为中大型豪华市场当之无愧的标杆，这一代奥迪A6L的底子已经相当出色。正如一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌表示：“每一代奥迪A6，既是时代的引领者，也是用户的老朋友。而‘L’，也成为一汽奥迪以用户为中心的最好见证。”
