奥迪A6L绝对是一款传奇车型。
他的出现不仅填补了国内豪华车的空白，也掀起了中国豪华车市场的“L”趋势，同时，他也是中国人心目中“公务车”的代表，由于其成功，他也吸引了梅赛德斯-奔驰和宝马等豪华品牌增加在这个市场的分量，因此我们可以看到豪华产品与繁荣场景品牌C级轿车市场。
毫无疑问，奥迪A6L无疑是近来国内市场上最成功C级轿车。
当然没有人将生活在过去，面对越来越年轻的市场，全新的奥迪A6L上市已经有一段时间了，曾经的“公务车”奥迪A6L想用什么来推动这个日益年轻的市场？
日前，我有幸深度体验了一个全新的奥迪A6L，并在体验的过程中逐渐找到了答案。
告别油腻拥抱青春
那个年代独领风骚中的奥迪A6L因其成熟稳重的风而受到成功人士的青睐，当然，他被贴上了稳定和刻板印象的标签，有一段时间，路上的奥迪A6L几乎是黑色的。
在很多人固有的观念中，车主是个大腹便便、光彩夺目的梳子，捧着保温杯中年油腻大叔的形象。
在新的奥迪A6L中，您将忘记所有这些刻板印象。
新的奥迪A6L的正面采用了最新的家族设计语言，锐利的六边形进气口格栅与高密度横幅装饰完美结合，再加上保险杠两侧巨大的进气口，让人感觉更加凶猛。发动机舱上锐利的线条和肋骨使车头看起来非常激进。
不得不说，全新的前脸设计让这款新车更加符合当前主流消费群体对运动和科技的追求。
奥迪A6L没有达到我们期待的“轻工厂”。此次，新款奥迪A6L（同级唯一一款）配备了具有“智能动态控制功能”的矩阵LED大灯，高配车型配备了HD高清矩阵LED大灯，前照灯不仅具有更好的照明效果，而且首次支持近光灯的动态控制，可以在近光灯和远光灯之间自由切换，视觉效果确实不错。
与比较激进的前脸设计相比，尾部设计相对比较传统和内敛，多了一点端庄的感觉，底部的双侧排气只是镀铬装饰条的装饰，与前脸和侧面相比，新的奥迪A6L尾部并没有太多新意，或者我们所熟悉的低调奥迪A6L。
新车的三个号角分别是//mm（动态模型长度为mm），轴距达到mm。在车身尺寸方面，新A6L全面超越了上一代车型，这不仅为车内提供了足够的横向空间，也让这款C级豪华车显得更加给力。
乘坐过程中没有任何不适，另外，车内真皮座椅的柔软度适中，再加上后排空间宽敞，舒适度确实很高，就舒适感而言，他绝对可以满足C级豪华品牌轿车的期待。
内饰无疑是全新A6L中的精华部分，整个场景的智能奢华体验绝对不是什么吹嘘。坐在车内，三个大屏幕环绕着你（12.3英寸液晶仪表、10.1英寸多媒体控制、8.6英寸空调控制），新的虚拟驾驶舱奥迪呈现了一种科技感和一种在同级别汽车中没有的未来感。
新的奥迪A6L触控屏增加了触摸反馈功能，而且他必须具备一定的力度才能实现有效的点击，这样可以避免手掌、手背不经意的接触，操作错误时，人性化加分。
不得不说，全新的奥迪A6L在年轻消费者看重的颜值和科技方面找到了很好的平衡点。
是那个穿西装的暴徒
全新的奥迪A6L共推出了动力共12款车型，包括2.0T低功率、2.0T高功率和3.0TV6三款动力车型，作者试驾是一个2.0TFSI臻动态模型。配备马力2.0T发动机和7速双离合变速箱，其亮点是增加了12V轻型混合动力系统（55TFSI为48V混合动力）。
作为一款长度超过5米的C级豪华车，其实对于新奥迪A6L的操控性并没有太高的期待，不过，不得不承认的是，当方向盘微微转动时，车头会迅速指向你想要的角度，显示出极佳的指向性我感觉不到这是一个轴距超过3米的大家伙，驾驶乐趣仍然很高。
在动力表现方面，2.0T大功率版本发动机在D档位时速度不快，但也足够、稳定、线性和灵活。对于人们对双离合变速箱的担忧，使用多年的奥迪A6L变速箱速度极快，丝毫没有受挫感，平顺性太棒了，这种双离合传输削弱了传统双离合的缺点，并没有削弱双离合的优势，也不会拖后腿。
新款奥迪A6L采用前后五连杆独立悬架，当行驶到碎石路时，整个底盘过滤得很好，所以你感觉不到明显的跳跃。底盘悬挂的表现也偏向于舒适，他的感觉很重，属于典型的德国风味，对乘客非常友好。
总的来说，新的奥迪A6L驾驶感受完全可以满足我们期待豪华品牌C级车的舒适感和安全感给他们的家人和客户带来更多舒适感安全感。
写在结尾
开了几天之后，我们显然可以感受到，而新的奥迪A6L就是非常明显。特别是在主流消费者喜爱的技术上，新车实现了实质性的提升。三屏联动的中控设计，不仅使车辆科技感简单、粗略地提高，而且进一步提高了驾驶体验。
面对日益年轻化的市场，全新的奥迪A6L选择以更时尚、更运动、更年轻、更科技、更运动的新态度拥抱消费者。
作为一个产品标志，我们可以看到奥迪A6L仍然在不遗余力地向中国消费者传达什么样的奢侈品生意座驾应该令人满意。（部分图片来自网络）
