新款A8将成为奥迪最后一款使用W12的车型,V10的未来也岌岌可危!
W12逐渐退出历史舞台,小排量加电动终将成为汽车发展的趋势!
虽然能量过剩代表着发动机非常强大,但汽车行业正在逐渐向小排量的方向发展。现在奥迪已经确认,新推出的款A8轿车将是该公司生产的最后一个使用12缸发动机的车型。
奥迪的研发主管彼得梅尔滕斯(PeterMertens)在最近的日内瓦车展上对记者表示:“我们将永远不会再使用12缸发动机。有些顾客真的喜欢并想拥有一辆12缸的奥迪,目前还可一购买,但这将是奥迪最后一款安装W12发动机的车型。
当然,这意味W12还可以开上好多年,虽然采用了由宾利提供的双涡轮增压的6.0升发动机组,它的功率已被略微降低到马力。该引擎的长期前景也不容置疑,因为它占据了绝大多数的生产量,并且至少在那些买家仍然喜欢最大化其圆筒数量的地方,宾利没有放弃它的计划。虽然奥迪从来没有在销量非常有限的A8市场以外提供W12,但该公司之前开发了自己的V12动力装置,这是在前一代Q7中提供的强大的6.0升TDI。
梅尔滕斯(Mertens)之前的职位是沃尔沃的开发负责人,尽管他是德国人,但他会讲英语,并带有明显的瑞典口音。他是沃尔沃平台和动力系统简化版的首席设计师。因为确保符合严格的全球协调轻型车辆测试程序(WLTP)在欧洲的排放计划以及日益重视的实际测试,他承认大众汽车集团内的其他发动机可能会因为重点转向制造电动动力系统而受到影响。
在历史悠久的W12发动机逐渐退出舞台之前,奥迪唯一的10缸发动机可能会先被放弃!该公司正在为R8跑车开发一款双涡轮增压的V-6,这可能会将需求从更昂贵的自然吸气的5.2升V10转向与兰博基尼汽车公司(LamborghiniHuracan)共享。然而梅尔滕斯(Mertens)强调,性能汽车仍然是奥迪未来的重要部分,只是趋势会变为电动加小排量发动机的组合。
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