开它比奥迪A4L舒服，车长mm，配名牌2.0T+10AT，售27.58万起
凯迪拉克CT5这款车从颜值方面看，就已经很上档次了，见了的人都会说这款车真好看，尤其我选择了这款灰色，低调又不失豪华感；动力方面也是我比较满意的，2.0T的发动机，让我轻松驾驭这款车，运动感强烈，是我的菜。
后排空间确实有些顶头，高个子的人坐进去确实有些拘束，空间不是很大，尤其后排表现十分明显；前排还好些，考虑到了主驾驶的操控，可能溜背型的设计就是这样，咱也搞不懂~
前脸的棱角和进气格的设计让车头看起来非常大气，车身侧线条的勾勒让人看起来更加具有冲击力，尾灯富有层次感的设计也是让人感到足够的新颖。
CT5全系标配了前排侧气囊及前/后头部气帘，这点值得肯定。而且车内大量皮革包裹，还是我喜欢的黑色内饰，即简洁又大方；座椅也是非常舒适，包括后排在内，都是一样，虽然空间小些，但座椅、靠背很舒服。
一般开车我都是走外环，市区很少，基本对于油耗来说没有什么太大的概念，只要觉得好开就行，毕竟车这个物件，等于自己的“腿”，加好油，吃饱饭才有动力干活嘛！
内饰沉稳大气，采用多种直线元素，层次感突出，中控的设计把传统的仪表盘设计得更加美观，多辐式的方向盘也突显的足够的时尚，加上电子排挡以及两个旋转按钮，方便轻量化了许多，为出行带来了不少的便利。
操控方面，方向盘精准是没得说的，而且转向也很轻松，对于女士或者新手来说都不是问题。主驾驶的包裹性很好，驾驶起来有种开跑车的感觉，座椅也很舒适，丝毫没有硬塑料的感觉。
空间方面我不是会给打满分的人，毕竟后排空间确实很小，许多男士坐进去都觉得憋屈而且顶头。但座椅还是跟舒服的，主驾驶有腿脱，设计很人性化；后备箱空间还是比较满意的，平时的一些球鞋什么的都能放下，满足日常所需。
动力是我要夸夸的，车身搭载2.0T发动机并匹配10挡手自一体变速箱，最大功率马力，在行驶过程中动力的输出表现和平顺性都是非常值得肯定的和赞扬的；油门不用踩到底就能感受到推背感，还有浪音，非常的好听。
因为这款车在同级别的车型里算是性价比个方面都比较高的，无论是动力还品牌，而且又是新款车型，就是不一样；所以对比再三，还是选择了它，陪我勇闯天涯的小5。
目测现在配置以及动力能到30万以里的车型，已经很少了，之前去看过奥迪A4，试驾后也觉得不错，但是新款车型确实太贵，拿不动；知道这款车的上市，我也是等了等，降价到4万左右，决定提车；朋友也说这是新款，设计方面都改了不少，而且颜值还爆表，确实是不错。所以最后选择提车凯迪拉克CT5；让我更加有了奋斗的动力，为了以后出新车毫不犹豫换成的信念，加油！
