现在中国的土豪越来越多而且变得更加的挑剔，就算再怎么高冷的国际品牌也会为了市场份额而去做一些迎合大众的额举动，奥迪率先于年就实现了国产化并且由此大步进军国内市场抢占了不少先机，目前的车型也十分齐全基本覆盖了中高档车型消费群体，据了解奥迪全线年产量高达50万辆惊人的销售额让其他竞争者只能望其项背，到目前为止虽然不是每一家国产化的豪车都能跟BBA一样风光无限但是大多数豪车国产化后道路是越来越宽。如今又有一款重量级豪车即将国产化，光看外表就值百万更别提加上其他更豪华的配置了，估计在中大型SUV市场中只要林肯Aviator国产化奥迪A7估计卖不动了吧。这货再令国人疯狂了，又一重量级豪车国产化了，外表值百万，奥迪A7奔驰E级宝马5系要下岗了？
看一款车首先就是看脸如果面子不过关恐怕也没有多少人会去欣赏它的内饰以及其他性能吧，总的来说前脸的看点还是蛮多的很符合豪车高大上的设定，银色点星式霸气前进气格栅很有威慑感再加上彪悍而又威严的车标立于正中间，无形中就给人一种尊贵高雅的气质。
两侧丹凤眼的大灯设计也很精巧特别是灯下的细条有如一条细细的卧蚕给前灯增色不少，这个巧妙的设计比号称灯厂的奥迪还有高级。
侧身和车尾同样也是非常的有心计看来林肯Aviator的设计师在美学方面的造诣相当高呢，侧身无论是线条还是光面效果都可以算得上是教科书般的极致了，和棱角分明的领航者相比Aviator更加的柔和有着水珠般的圆润通透，最早由林肯设计师独创的一体式尾灯现在也成为了一种潮流百看不厌。尾部下方的4个排气孔看起来非常的强悍霸气运动感十足。
内饰方面则依然保持了林肯一贯的低调奢华风格，和林肯Aviator的目标消费者所要求的气质不谋而合，首先就是贵族般的浅棕色和沉稳的黑色相搭配流露出一种和谐而又沉稳的味道。另外就是取消了换挡把手而改用按键形式进行操作这又是另一项创新，在视觉上显得车内更加简洁平整。
除此之外车身尺寸为//mm，轴距为mm定位的是中大型SUV在空间上自然是在舒适不过了毕竟林肯在外形上花了很多心血去研究，自然不会在内饰以及功能上偷工减料免得砸自己招牌得不偿失。
动力方面则采取插电式混动系统也满符合当下环保的要求，现在无论是国际大牌还是国内自主品牌纷纷推出环保车型想必在未来这类车会是市场主流。作为林肯旗下首批插电混动车型卷土重来的aviator任重道远。
