奔S级作为奔驰家族的中坚，在国际豪车市场上拥有无可撼动的领先地位。对此很多人感到不解:奥迪A8和宝马7系的实力也是非常强劲。特别是奥迪A8的qutter四驱系统可以在冰雪和泥泞道路自由驰骋，而在同等环境中奔驰S级却表现欠佳，奔驰S级凭什么可以一直坐在老大的位置呢？其实这正是奔驰卓越的商务气质和品质所决定的，说得通俗一点：奔驰S级具有更高的商务颜值和舒适性。至于奥迪A8所强调的复杂路面通过能力，对于多数高端客户来说基本是用不着。
目前市场上的第十代奔驰S级（W系列）是年推出的，虽然市场表现不错但是也到了需要更新换代的时候，于是奔驰推出了第11代S级（代号W），并计划在年投放市场。新一代S级仍然采用了奔驰的家族前脸，三道横幅式格栅配合LED大灯，看上去充满了朝气。从侧面看溜背造型运动感十足，兼具一定的轿跑风格，其尾部设计也非常的简约明快。
新奔驰S级的年轻化，与其长期所奉行的商务风格有很大的背离。之前S级始终都将商务和豪华放在第一位，年轻化从来都不在考量之中。其实这个思路是正确的：购买S级轿车的绝大多数都是事业有成的中年人，年轻人虽然也很喜欢S级但是鲜有购买实力。现在新S级向年轻化方向改变，这让很多人感到有些难以理解。甚至有不少人都认为，新一代S级的市场优势可能会被动摇。
大家的看法不并非是空穴来风，之前的奥迪Q7已经有过类似的挫折。奥迪Q7是奥迪SUV家族中的重器，特别是款款的Q7因为非常霸气外观，而受到了市场和用户的热烈追捧。
不过自从款的奥迪Q7登场之后，形势立刻就发生了变化：新Q7主打的是运动范和年轻化，这让其原来的豪华大气风格消失殆尽。结果商务人士对Q7失去了兴趣，而这种年轻化的风格也没有迎来期待中的年轻客户群体，毕竟年轻人的消费能力很有限，能入手的多是奥迪Q3和Q5。
从奥迪Q7的问题来看，如果奔驰新S级也将年轻化作为考虑因素的话，那么将有可能重复Q7之前的麻烦和困难。在这种情况下，面对宝马7系和奥迪A8的围攻，奔驰S级能否再保持豪华车的桂冠将可能是一个问题。不过对奔驰来说也有利好的一面：那就是奥迪A8和新宝马的外形也有争议了，所以在变幻不定市场上究竟谁才能笑到最后，现在下结论还为时尚早。
