作为第一个国产的德系豪华轿车，奥迪在80年代末进入中国至今已经有20多年了。在奥迪诞辰百年后回顾其品牌的发展史，其中有许多许多的故事。破产、并购、发展壮大奥迪与其它历史悠久的汽车品牌一样，一路走来经历了许多风霜雨雪。
虽然现在的奥迪汽车是大众集团旗下的品牌，但曾经奥迪是奔驰旗下的一个品牌。二战后的年一家新的汽车联盟股份有限公司(autouniongmbh)成立，它就是今天的奥迪汽车的前身。
年4月24日，戴姆勒-奔驰公司仅以万马克的价格收购了汽车联盟88%的股份。一年以后，年，新汽车联盟剩下的股份也出售给了戴姆勒-奔驰公司。
大众汽车股份公司为此交易共花了2.97亿德国马克。截止年，大众公司拥有了新汽车联盟的全部股份。
奥古斯特·霍希(augusthorch)是德国汽车工业的先驱者之一，也是奥迪公司的创始人。霍希毕业于萨克森州米特韦达(mittweida)镇的一个技术学院。开始他在曼海姆的卡尔·奔驰公司的发动机制造部门工作，后来成为汽车制造部的总经理。年，霍希决定成立自己的公司，在科隆成立了霍希公司(horchcie)。在德国，霍希是将铸铝技术用于汽车发动机和变速箱壳制造，以及制作电力传输元件的万向轴及高强度钢齿轮的第一人。
年，由霍希创办的新公司“Audi”奥迪公司生产的第一辆奥迪牌汽车出现在市场上。一战以后，奥迪首创汽车方向盘左置技术，并将排档杆移至汽车中部，使得驾驶更为方便。从此，奥迪在众多汽车品牌中脱颖而出。
战争结束以后，汽车联盟的生产线以及相关设施被前苏联占领 没收并拆除。年，该公司从开姆尼斯市的登记名册上被删除。其间，汽车联盟的许多高层人员来到西德的巴伐利亚，奥迪汽车联盟在这里的英戈尔斯塔特重新建立起来。
奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的奥迪生产厂家。德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司：茨维考市(zwickau)的奥迪(audi)和霍希(horch)汽车公司；开姆尼--西格玛市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽车公司(wanderer)；zschopau市的dkw汽车公司。
历经百年沧桑的奥迪，目前已经发展成一个国际高品质汽车开发商和制造商。现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施奥迪塔特。目前的主要产品有A系(包括1-8)、Q系(5、7)、R系、RS系、敞篷车及运动车系列等。
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