关于奥迪Q6曝光的信息已经有很多，关于这台全新曝光的车型，其实我们有几个不同的观点想聊。
上汽奥迪的国产化进程比想象中的更快一些，奥迪A7L的提前落地显然给了没有准备的国人一个惊喜，自然，没有做好准备的国人也给了上汽奥迪一个surprise，奥迪A7L卖不动！
不过别着急，上汽奥迪的一连串惊喜还在后边。
奥迪Q5e-tron已经登场，还有一款已经亮相亟待登场的全新奥迪Q6，重磅车型就是这台燃油版的奥迪Q6，争议十足。
作为一台尺寸更大的豪华SUV，奥迪Q6有几个点非常值得一提，比如说它的尺寸达到了**mm，尺寸上完全达到了奥迪Q7的级别，mm的轴距也在告诉所有人一点：这就是个大家伙。
从技术角度分析，这台定位更高的豪华SUV大概率会诞生于大众的MQBEVO平台，目前来看诞生于这一平台的车型比较多，比如说上汽大众自家的大号SUV途昂。
其实大众、奥迪车型区分高低级并不难，MQBEVO架构下尺寸越大基本上也就越贵，毕竟是同一套技术标准，定价高度完全靠尺寸以及威慑力营造，虽然没有用上MLBEVO平台，但奥迪Q6仍然能够以更大的尺寸吸引市场消费者。
目前来分析，奥迪Q6虽然尺寸要比奥迪Q5更大，但MQBEVO的平台级别没有MLBEVO高，而从途昂的定价来看，奥迪Q6的价格大概率会在40-50万。
不否认奥迪Q5的成功，但同样奥迪Q5因为设计、品牌上的原因落后于奔驰、宝马也是不能否认的客观事实，产品到达一定高度之后考验的则是设计功力以及营销高度，奥迪Q5很显然已经走入了价格战的下行渠道。
对于奥迪Q6来说这是一个很好的机会，毕竟从目前来看，奥迪Q6设计层面比较成功，用户对于这台车的认可度相对较高。
比如说前脸设计更为紧凑，而尾部设计采用贯穿尾灯，同时内饰设计更为具有科技感，这些都是奥迪Q6在市场中的吸引力。
当然，核心关键还是要看价格，关于这台车的定价讨论比较多。
奥迪A7L的价格放在了45万左右，入门2.0T版本的价格并没有想象中的高，作为同样大尺寸的奥迪Q6，其在价格上未必会坚守奥迪的高价格策略，毕竟从终端价格上分析，奥迪Q5的价格已经跌到30万出头，奥迪Q6毕竟是后来平台架构的产物，大概率不会给自己定一个真旗舰的价格。
相反，如果从奥迪A7L的定价思路切入，奥迪Q6的价格只需要和奥迪A7L持平即可，这样就能拉开与奥迪Q5的价格差距，同时还能很好的抢夺宝马、奔驰的市场份额。
很显然，如果其能够定价40-50万，那么对于奔驰、宝马来说也是一种威胁，毕竟从设计上来说奥迪Q6更帅而且更贴合中国审美，全新的车型如果营销到位，后续对于上汽奥迪来说，想要在这个细分市场反杀宝马，也未必不可能。
