作为国内一线豪华品牌BBA中的一员，奥迪在今年持续发力，陆续推出了Q2L、Q3、Q5、Q7、Q8、A6L、A7、A8等全新和换代车型，逐步完成了产品的更迭换新。尤其是奥迪Q8，作为奥迪Q系列的全新旗舰车型，在外观和内饰上下足了功夫，最引人注意的还是八角形的前脸大嘴，将是未来奥迪Q系列设计的风向标。
Q8的前大灯组整体上延续了奥迪一如既往的科技范，凌厉霸气。但是代表“灯厂”目前最高水平的矩阵式大灯，在Q8上需要选装才能拥有！车尾同A8、A7一样，采用同样效仿美系车的贯穿式尾灯，辨识度极高，点亮后视觉效果非常炫；排气同样和其他奥迪车型一样采用了装饰性的假排气设计。
全新Q8车身尺寸：**mm，轴距接近3米，整车呈现出一种低矮的状态；全新Q8除了在宽度上，比Q7多了27mm，其它方面均小于Q7。虽然尺寸比Q7小了一圈，但是在整车的动态感上，比Q7来的更紧致和动感一些。轮圈最大可选配到22英寸，配合六活塞的卡钳，很好的营造出“溜背”式轿跑SUV感觉。
车身侧面有种大号Q3的既视感！也有车友说像极了长城的wey系列......四个无框车门+电吸门的设计也很好的为车主提升了格调和档次感，仅凭无框车门这一设计，就比对手更具轿跑资格。如果说Q7是一款让人看了没什么欲望的车型，那么Q8很抓人眼球的外观设计，绝对能挑起你想拥有它的欲望。
全新的内饰设计同旗下轿车旗舰车型A8一样，用了最新的家族语言，三块大屏非常抢眼；12.3英寸的全液晶仪表盘，10.1英寸主屏以及8.6英寸副屏，并且带有震动回馈功能，避免误操作，视觉效果非常绚丽。驾驶模式选择集成在主屏中，可选择越野、全路况、高效能、舒适、自动、运动、自定义高达7种的驾驶模式。Q8的标准离地间隙为毫米，选配的高低可调的空气悬挂系统虽然后期使用成本较高，但具备90毫米的调节范围，带来的舒适性和通过性，自然不言而喻。
虽然是轿跑型SUV，但是后排空间仍然十分给力，对标整整对手宝马X6/奔驰GLECouper，大了不少！并且前后和靠背角度均可调整。后备箱空间因为轿跑造型的原因，纵深可以，高度就很一般了。
动力方面3.0T涡轮增压V6发动机，百公里加速6.5s，成绩还是非常不错的。并且全系还会搭载48V弱混动技术，均匹配8速自动变速箱，Quattro四驱系统。
全新Q8比Q7更能让人眼前一亮，比宝马精致，比奔驰激情。特别是消费市场日趋年轻化的今天，全新Q8凭借着外观比suv和mpv运动，实用性和通过性比轿车好的优势，有望扭转第二代Q7的销售颓势；准备购买Q7高配车型的车友，不妨再等等；量产版车型明年正式发布，届时试驾一下Q8再做选择！
