车评社:年对中国车市而言,是不平凡的一年。车市预冷,汽车市场从增量市场向存量市场转变,销量下滑成为了高频词。不过,在车市遇冷的大环境下,豪华车市场的销量走势依然走俏,这与其他领域形成了鲜明对比。
从9月豪华车销量榜轿车前十名来看,德系BBA依然是细分领域的王者,值得一提的是红旗H5成为前十名唯一存在的自主品牌,H5的出现或许让我们看到了自主品牌向上的些许希望。
奥迪三款车型进前十
奥迪家族三款车型上榜,分别是第一名奥迪A4L销量为辆、第二名奥迪A6L销量为辆、第三名奥迪A3销量为辆,得益于“金九银十”可以说奥迪是本月的最大赢家。
A4L和A6L销量双双破万,并包揽了冠亚 ,很大一部分原因是“以价换量”所带来的走量效应。据车评社了解,目前奥迪A4L顶配车型优惠幅度在8万左右,标配车型在6万左右,以奥迪A4L款30周年年型30TFSI进取型车型为例,原价29万元,降价后裸车为23.2万元;
而奥迪A3即将迎来换代,现款的降价幅度更高在10万元左右,从性价比上来说还是很有竞争力,不过这也是奥迪在BBA中的优势所在。
奔驰三款车型进前十
奔驰家族同样也是三款车型冲进前十名,分别是第三名的奔驰C级销量辆、第四名奔驰E级销量为辆、第八名奔驰A级销量为辆。
从三款车的销量来看,奔驰C级与奔驰E级都是销量过万,从1-9月总销量来看销量均突破11万辆,尤其是奔驰E级同比上涨14.6%,销量势头很猛,奔驰能成为BBA中的一哥不是没有原因的。
值得注意的是,被寄予厚望的走量车型奔驰A级依然处于上升期,在9月份5千多台的销量上升空间依然很大。目前奔驰A级涵盖了两厢和三厢版本,由于新车上市和一贯的评价销售策略,不好的一面是终端优惠较小,好的一面是车型保值率相对较高。
宝马两款车型进前十
再来说说宝马品牌,在9月份宝马有两款车型上榜,分别是第五名的宝马5系销量为辆,1-9月累计销量达到了辆;第六名的宝马3系销量为辆,1-9月份累计销量为辆。可以看出,宝马5系目前全年也累积过了10万+,依旧是宝马的中流砥柱车型。
在本月宝马3系没有破万,很大的原因是新车刚上市不久,优惠幅度较小成为跑量的阻碍,不过在这一情况下,依然创造了8千多台的销量也实属不易。
红旗与凯迪拉克各一款
最后剩下的两款车型分别为,第九名的红旗H5销量为辆,1-9月累计销量辆;第十名的凯迪拉克XTS销量为辆,1-9月累计销量为辆。
从总量来看凯迪拉克XTS的销量还是很稳,月均销量在4千多台,凯迪拉克作为美系豪华车与雷克萨斯可以说是最直接竞争的品牌,与奥迪如出一辙的“降价换量” 策取得了空前的成功,目前凯迪拉克XTS在北美市场已经停产,未来以CT5/CT6车型替代,市场优惠幅度在8万元左右。
最后值得称赞的是红旗H5,可以说是再一次成功的闯进了前十名,红旗H5受消费者亲睐源于它的高颜值,有消费者表示:红旗H5这车性能咋样先不说,就说这气场绝对强!就算是跟奥迪A4放一块,都能完爆之。由此可见,这是如今红旗开拓市场的法宝之一。