年，间隔第一代奥迪Q3问世曾经昔日了六年，而面临日益残暴的汽车商场，迂腐的想法和陈旧的躯壳肯定会被合流淘汰。没错，奥迪也深知这个题目，因而迟到的崭新奥迪Q3终究到达了咱们的身旁。不同于旗下的其它几款产物，它一上来就给咱们带来了崭新的安排言语。
转型蜕变
还记得上代奥迪Q3狡诈的有些“发福”的心爱形势吗？不行抵赖那时的它看起来确凿很年老，而主打的萨摩亚橙配色一样是鲜明绮丽的。但SUV安排的大趋向着手倾向于健壮格调，粗豪的线条慢慢成为合流，因而咱们回过甚赏玩崭新的奥迪Q3，车身上的纹路愈首创显，而棱角与上代比拟也愈加显然了，如许的转型你喜爱吗？
既然是换代做品，咱们也许直接找到崭新奥迪Q3在车灯、前围困以及中网部份的变动：奥迪Q3的前车灯曾经过平昔好似矩形形式的替代成了目前不准则形态的外型；前围困参与了充实的套件（奥迪Q3款40TFSIquattro时髦动感型），使它看起来尤其疏通；中网尺寸举行了进级，同时内部变为了点阵形式安排，整个概况也由昔日的六边形改为了八边形，曾经和目前的奥迪SUV眷属齐备反映上了。
从心爱格调到目前的健壮形势，我认为奥迪Q3更像是履历了一场蜕变。
由于咱们借到的试驾车是奥迪Q3的S-Line套件版，因而会在前围困上找到它与平凡版的不同，好比前围困左右双侧的小格栅尽管是封死的，不能为刹车系统供应冷却，但视觉功效肯定会有确定水准的擢升。猜测他日崭新奥迪SQ3将会翻开这个启齿，并在内部安置冷却机构，进而擢升整台车的机能。
崭新奥迪Q3的前大灯形式过程了从新安排，采取了全LED光源，日行灯点亮后的功效为“三道杠”，尤其有辨识度。
（试驾车采取了19英寸五辐式轮圈，般配的前/后轮胎尺寸为/50R19）
到达侧面，咱们觉察奥迪Q3曾经“长大了”了，总共的功绩果然要归纳在崭新平台上。崭新奥迪Q3车长mm、车宽mm、车高mm、轴距为mm，上代奥迪Q3车身的长、宽、高离别为mm/mm/mm，轴距则为mm，数据方面均高于前者，但整备原料只比上代重了35千克。
即便崭新Q3在车身尺寸上有不小的增添，但它照样没有痴肥的发觉，乃至整个的视觉功效要比上代Q3更好。起源就在崭新Q3C柱部份的轻微调换（歪斜角度更大）以及轮拱上方的腰线上。
因而当咱们回过甚看这台崭新Q3时，它确凿不再因此前纯果真“矮壮”了，而是在此根基上多了几分硬派，也终究也许让一个七尺男儿不会狼狈的坐在奥迪Q3的驾驶室了。
到达尾部，咱们也许看到崭新Q3的条理感鲜明，最赶上的无疑是它的尾灯和后围困安排。
奥迪Q3采取了一套崭新的后围困安排，而底部的尾唇看起来也更具进攻性，可惜的是左右双侧启齿是封死的，而崭新Q3的排气部份被安顿在了底部，不过排气布局照样是双边共两出的安排。咱们估计崭新SQ3将会翻开尾唇双侧的启齿，方针果然是塞下双边共四出的排气尾段。
崭新奥迪Q3的尾灯安排与前大灯遥相反映，点亮后的功效也也许映照出标识性的“三道杠”。值得一提的是尾灯的转向灯部份还采取了“流水灯”元素。
奥迪Q3全系标配了电动后备厢，同时完备电动后备厢地位回顾机能。
当咱们翻开后备厢后，就也许看到奥迪Q3相当规整的储物空间，不论是纵向深度照样横向宽度，崭新Q3的呈现都很不错。同时后排座椅靠背赞成按比例放倒，还也许拓展更多的储物空间，可是座椅靠背并不能在后备厢直接放倒，详细的职掌环节我会鄙人文通知众人。
后备厢盖板下方是奥迪Q3的非全尺寸备胎，领域是一些简捷适用的换胎器械。
小结：假若将上代Q3开到崭新Q3的傍边，我会绝不彷徨地筛选后者（崭新Q3），起源不必多说，即是崭新Q3给我第一发觉并不陈旧。因而说此次换代让我认为更像是Q3的一次蜕变，褪去了几年前的累赘，阿谁曾经让咱们刻下一亮的奥迪Q3终究归来了。
白日星夜
很幸运，这台奥迪相对初学级的紧凑型SUV终究变得不那末眷属化了，个中内饰腾跃的色采搭配以及棱角显然的安排元素起到了不小的影响。
当咱们在星夜微微碰触崭新奥迪Q3感触式车顶灯的时辰，血色的内饰板被照亮，秀美的气氛灯再次映照出“灯厂”的魅力。
位于副驾驶中控台地位的“quattro”标记，也许在星夜点亮，功效尤其新颖，同时也许跟着气氛灯的变动而变动色采。
咱们借着车顶灯投射下来的光亮也许显然地捕获到奥迪Q3崭新形式的方位盘。试驾车装备了三辐平底方位盘，方位盘尺寸适中，握感要比上代车型擢升一个品位。
方位盘左边按键要紧负责行车电脑的显示，右边则也许把持音乐、语音鉴识、蓝牙电话等多媒体制统，其它方位盘后方还装备了换挡拨片。
中控屏幕下方的空调按键过程内置灯光的装点后，显得尤其精巧，相熟奥迪的伙伴或者都很喜爱它的金属质感，尤其是当咱们转机旋钮时，发出“咔哒咔哒”的响声，那声响果真很好听。
灯厂的“提防机”远不只如斯，咱们还也许过程中控屏幕里的车辆摆设筛选气氛灯颜色，奥迪更是为咱们供应了30种颜色可选，其它如许的利益不光限于前排游客，后排游客一样也许享福气氛灯的礼遇（后排门板也有气氛灯装潢）。
除了在星夜奥迪Q3也许显现它的限度魅力外，白日落空了气氛灯的装点后，它照样出色，详细的会展目前崭新的内饰安排上。
不难觉察，奥迪Q3的内饰格调自成一家，繁杂犀利的线条与外表的切合度极高。而关于色采的搭配，奥迪Q3更是浮夸地袭用了大批的血色元素，使它看上去很有生机。其它，前排的两块大尺寸液晶屏还擢升了整台车的科技感。
个中一起是方位盘后方的全液晶仪容盘，尺寸为10.25英寸，这也是崭新奥迪Q3标配的摆设之一。
仪容盘的分辩率很高，也许显示车辆音信、多媒体制统以及光阴显示，可是导航舆图和疏通形式的主旨切换并不能展目前仪容盘上。
另一起大屏是奥迪Q3的中控屏幕，尺寸为8.8英寸，其它这块屏幕也许直接完成触屏职掌，要比昔日的MMI系统更便利。当咱们在屏幕上采选机能时，内置声响也会摹拟出按键的声响，进而完成对驾乘人员的职掌反映。
除了一些根基的文娱选项外，咱们还也许过程中控屏幕对车辆举行简捷的摆设，好比空调系统、驾驶帮助系统、灯光照明系统等等。
在坐椅方面，奥迪Q3并没有给咱们供应浮夸的疏通座椅，但整个的包裹性很强，尤其是试驾车采取了翻毛皮材质包裹的座椅，也许将驾乘人员的肉体紧紧地吸附在坐椅上。其它，血色平安带的参与擢升了我对整台车的驾驶理想，简捷的小细节，带来的影响可不小。
我以为全车仅有一个美中不够的地点即是它的挡把安排，尤其是挡把头上方的钢琴烤漆材质，屡屡哄骗后会留住划痕影响美丽，而挡把整个的外型也显得和内饰处境有些凿枘不入。
这台奥迪Q3的唱工用料怎么呢？咱们先从中控台部份讲起，首先中控台材质的手感偏硬，最上方的是软质材质，中央部份为血色带纹理的面板，最下方为拉丝金属饰板，三种材质质感最佳的是印有“quattro”标记的拉丝面板。
中控台下方有一层软性材质，也许将金属面板与硬塑料材质远隔，但质感照样有些偏硬。
再往下看，根基上奥迪Q3的内饰就被硬塑料材质笼罩了，不过整个的唱工水准对照紧实，也许补偿奥迪Q3在用料上的短板。
结尾咱们来看看前排的空间哄骗率，崭新Q3的空间哄骗率较上代Q3有了不小的前进，也许供应充实的储物格，同时它们的面积也对照大。
加入后排，收获于崭新Q3的轴距加长，它的乘坐空间有着不错的呈现。身高cm的我，在前排调换到适宜地位后，坐在后排腿部空间也会有确定的充裕量，况且后排座椅还赞成先后以及靠背角度调治，图片所示的拉绳即是调治靠背角度的，其它这也是座椅靠背一键放倒的仅有法子。
小结：崭新奥迪Q3是一台不会让我看腻的车，不论是白日照样 昏支配它，都市让我形成一种赏心美丽的发觉。果然它也绝非一樽花瓶，空间呈现以及适用性方面它照样也许满意大多半耗费者的诉求。不过先别急，沉稳地听我讲完崭新奥迪Q3的动态呈现，再下论断也不迟。
宿世此生
说到奥迪Q3，我也许回顾起几年前试驾上代车型的感触。整个而言，上代车型给我的发觉即是伶俐多变，油门踏板以及刹车踏板的足感都很柔柔，即便是轻踩油门，动力也会快速跟上，如斯一来习惯了不紧不慢表率的车后，咱们确凿需求一些光阴去适应。转向部份，上代奥迪Q3的呈现很疏通，有一点点虚位但绝不影响它的驾驶质感。至于底盘呈现，上代车型的韧性很足，但缺乏了一部份支柱性，我以为这也是上代奥迪Q3的仅有可惜。
比拟上代车型，崭新Q3的驾驶感触确凿有不小擢升，但我照样也许感触到它骨子里的东西并没有变，好比油门踏板在初段时的灵活反映，以及紧绷的底盘调校，接下来咱们就详细聊聊支配崭新Q3是甚么发觉。
咱们试驾的车型是奥迪Q3款40TFSIquattro时髦动感型，也即是2.0T四驱的低功率车型，最大功率不够马力（马力），最大扭矩牛·米。这款鼓动机在试驾流程中没有太大毛病，动力反映快，同时完备确定的暴发性。巡航流程中，鼓动机的转速会保持在rpm左右，当咱们将速率擢升至km/h时，转速也不会过高，即便持续深踩油门踏板，咱们照样也许感触到这台鼓动机的暴发性。其它，崭新Q3的油门踏板足感调校的照样很轻快，这点和上代Q3很像，因而整台车驾驶起来会变得很轻便。
与这台2.0T鼓动机般配的是一套7速Stronic双聚散变速箱，两者的理解水准咱们在试驾流程中就理解过了。变速箱升挡主动，速率不高出80km/h就也许挂入7挡。其它当咱们深踩油门踏板时，变速箱也许从7挡连降4个挡位，而此时的鼓动机转速恰是整台车的最大功率转速。不过，崭新Q3变速箱在低速时的呈现并不“交情”，除了稍微的抑扬外，变速箱与鼓动机之间的连续也不算密切。
至于崭新Q3的底盘呈现，根基坚持了上代车型的紧绷和韧性，减振器调校软硬适中，也许供应不错的支柱性。而整台车转向部份的设定，低速时显然比上代车型轻快了不少，指向精确度方面也有确定擢升。也许说这代Q3变得更简捷上手了，确信驾驶难度的低沉会使更多耗费者为其买单。
其它，在短期的试驾光阴里，我也觉察了崭新Q3的几个题目：
1，前排门板安排偏高，左右双侧车窗面积小，假若将座椅高度调到最低，视野会碰壁碍。
2，鼓动机启停系统的逻辑需求调换。在拥挤路段，屡屡会涌现车辆没有齐备停稳，启停系统提早参与的情形，尽管对平常驾驶的影响不大，但发觉并不是很好。
归纳：崭新奥迪Q3厂商指点价为27.18万-35.98万元，与驰骋GLA级（26.48-38.58万元）、名驹X1（27.68-36.98万元）的厂商指点价比拟略占上风，况且后期的价值优待也会相对更大些。听过上文的解析后，咱们也觉察了崭新Q3在天性、年老、疏通、适用角度都有着本身的独到观点。斟酌换车的年老伙伴，崭新Q3只怕是个不错的筛选，不过比及后期崭新Q3降幅显然的时辰购置，限度认为会更超值一些。
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我要纠错郭豪
本文编辑：佚名
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