?奔驰，公认的汽车发明者，在不少人心中可以排在ABB中的第一位，然而老大哥的生存现状不是特别好，即使人人知道三叉星标志，知道开上大奔就是说明成功了，最后转化成销量时，却变成四环或蓝天白云......在很长一段时间内，奔驰在全球市场的销量和名声是划不上等号的。
在奔驰年推出了新一代S级之后，情况发生了改变，与其说再次发明汽车，不如说拯救自己，套用家族式设计的轿车一致在销量上出现起色，顺便带动SUV的增长，慢慢弥补几年前落后于奥迪和宝马的差距。到现在第六代S级的销量累计超过30万辆，成功的原因无他，擅长营造豪华感，而这也正是多数地区、多数消费者买D级车的理由。
▲款奔驰S级
现在，面对换代不久的宝马7系和奥迪A8，奔驰S级是时候做出回应了。此前，在国外一些媒体的对比中，S级不占多少优势，甚至在某方面排在垫底的位置，其实7系和S级在欧洲的销量没有拉开太大的距离，甚至在每次7系换代的时候，总是赶上甚至超过S级，因为欧洲注重操控的消费者不在少数，所以新S级一方面要加强自己的长处，又试图弥补短板。
就在本月19号，新一代奔驰S级正式在国内上市，此次一共推出4款奔驰S级和1款梅赛德斯-迈巴赫S级，分别是SL、SL、SL、SL4MATIC以及迈巴赫S4MATIC，售价区间为93.80万-.80万元。
▲款奔驰S级
看车先看脸，第一眼就是S级变年轻了，变化主要集中在前脸，标配双三幅式进气隔栅，线条朝简洁硬朗的方向发展。底子虽然是一辆行 轿车，保险杠的倒梯形进气隔栅却像大鲶鱼的嘴巴一样，结果不是预料之中的运动和霸气，反倒有些弄巧成"笨拙"的意思。奔驰可能是打算吸引一些7系的消费者，因为多数欧洲人选择了加装M套件的7系。
▲款奔驰S63AMG
所幸三道LED流水灯硬生生撑起整张前脸的颜值，"怒目圆睁"的车灯依旧有Multibeam智能照明功能，内含多达84颗独立运作的LED灯，最远射程达到米，结合导航和监测范围扩大到米的传感器，再通过电脑凭借每秒次的速度计算出前方路况，可在弯道、环岛、会车等各种用车环境下提供合适的灯光亮度和照射角度，既高效又节省能源，而尾灯加入了E级Coupe的"星尘"元素，亮起来的时候就是珠宝的"blingbling"效果。
内饰基本不变，依然是两块大屏幕和环抱式悬浮中控，双12.3英寸高清显示屏成为标配，方向盘造型经过一些小调整，两侧多功能按键区增加双拇指控制系统，车主在开车时，只需触摸该区域即可完成对多媒体系统的操作，相当于把COMMAND系统移植到方向盘上，加强了人车交互的便利性和安全性。
▲小黑点为双拇指控制系统的区域
原本高大上的环境氛围照明系统却因为颜色问题被人称作"行走的夜店"，这对于一辆D级车来说，可不是一件好事，于是奔驰新增10种配色方案，但愿下一次打开车门时，不再是姹紫嫣红。为了提升豪华感，还提供选装开孔型黑色岑木、开孔型棕色岑木或高光棕色多疤胡桃木木饰，木头本来是一种难以搭配的装饰件，多了显老，少了就廉价，优秀的设计才可发挥出内在的气场，毫无疑问S级做到了。
不得不说奔驰在渲染气氛上面确实很有一套，其他人研发新科技是为了生活便利，奔驰的心思则是放在"气氛"二字。在奔驰新S级上搭载了全球首创的畅心醒神功能（ENERGIZING
本文编辑：佚名
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