或许有人会说，20万左右的价格，明明可以买普通品牌的高端车型了，能享受更高的配置、更大的外观，买奔驰A级、宝马的1系、奥迪A3等豪华品牌的入门车型完全是年轻人“精致穷”的表现。但我不这样认为，首先，“精致”并不是贬义词，其次，“穷”也只能代表它们的价格是各自品牌阵营里的最小数字而已。
同时，我又发起了新的思考——为什么一提到豪华品牌入门车型，大家就会纷纷给它们贴上“精致穷”的标签呢？
在有的人看来，奔驰A级是入门的小奔驰，不是他们印象中的那个“大奔”，因此赋名“精致”；宝马1系不是后驱，跟操控见长的3系相差太远，且跟MINI有着平台和定位的重合，可以看作是“空间更实用的MINI”，也因此得名“精致”；奥迪A3有着两厢车型和三厢车型，可以满足不同人群的不同需求，同时造型设计新颖、锋利，因此这份“精致”是对气质与气场的形容。
既然得名“精致”，那奔驰的A级，宝马的1系，奥迪的A3，到底有没有真正地为年轻人的“精致”生活考虑一下呢？于是我想好好剖析一下这三台车，看看年轻人的“精致”，到底值多少钱一斤。
奔驰A级的外观设计太过于扁平化，多是以曲面勾画，缺少块面转折感，让车子看起来缺少细节。这种新古典主义的造型风格适合体块更大的中型及以上轿车，比如说优雅的CLS。能从大奔上继承造型，满足年轻人对奔驰造型的预期。
宝马1系有着双肾格栅的经典元素，但是有些腻了，在3、5、7系上各有特色的设计，在1系上仅沦为了家族化的象征。造型挺运动，但科幻感不强，整车造型风格是好几年前的了，各个外观组件之间的形态过于孤立。在年轻人看来，“精致”的生活一定要包含超前的意识。
这“超前”的概念可大可小，往大了讲，它是离我们很遥远的概念，往小了讲，它其实就是身边新鲜的事物。当一辆车开到你面前，你会大赞一声哇，这就是奥迪A3从年轻人情感上引起的共鸣。长直线和短折线搭配得很有节奏，块面棱角分明，是边锋主义未来派作品。在灯组以及外观装饰件上，奥迪并没有因为这是一台入门级车型而区别对待，我依然能看到彰显工艺的一体式机盖等细节。当然，三厢和两厢sportback版本可选，也让不同家庭状态的年轻人都能得到满足。
奔驰在搞气氛上确实是一把好手。就这个E级同款大连屏，涡轮出风口、门板上的调节按钮，简直把仪式感和格调推到了极致。这样的内饰风格是比较大气而粗旷的，放在GLASUV车型上很适合，但放在这样一辆奔驰A级轿车上，显得有些大气有余而秀气不足。
提到宝马，大家都喜欢对其内饰指指点点，这是为什么呢？汽车座舱的设计方向是将传统功能区造型逐渐隐去的，这一点在最近几年的很多新车型上都可以看到，但宝马1系的内饰被传统的空调出风口造型抢了风头，这与未来汽车座舱的设计方向是违背的，我觉得如果想要凸显空调出风口的造型，那就应该将它做成一件工艺品，例如像奔驰A级的那种涡轮风扇造型。组件的拼接、穿插形式也比较过时了，全液晶仪表是简单地将机械表换成了液晶显示，并无与大屏联动的多媒体、导航等交互功能，且中央大屏与之的造型关联性不强，如果把中央大屏拿掉，整个中控反而更协调了。相信对生活品质要求高的精致青年，一定会更中意3系的那套中控和交互系统。
如果说奔驰A级的豪华是对传统的致敬，那奥迪A3的豪华就是一种情感上的全新体验。内饰布局的风格跟奔驰完全不是一个方向，一个像是宫廷管家，极致奢华，但人力有穷时。一个则是超体智能机器人，冰冷科幻，但又会跟你积极互动！奥迪A3的虚拟座舱有着考究的用料和别出心裁的元素组合。它不像奔驰A级那样成熟、户外，也不像宝马1系那样把每个功能分区都直白地表达出来。它的空调出风口是隐藏式的，并且在方向盘两侧做出了科幻的飞船造型，这很有兰博基尼的科幻元素。
门把手、换挡杆是细小而悄无声息的形态，这与保时捷的思路是一致的。实体按钮整洁、有型，MMI系统的界面风格科幻、功能齐全，和交互智能化程度极高，驾驶模式选择等多种定制化的驾驶氛围。
奔驰A级的第二代的MFA平台，是奔驰为前驱车型打造的模块化平台，能让驾驶舱在有限的轴距里享受到更大的空间，1.3T的AL和AL车型的后桥是非独立悬挂，这肯定是会让舒适性打折的，只有29.98万元的2.0TAL车型才配有后桥独立悬挂。不过奔驰在这台车上主打的就不是驾驶，而是全新MBUX智能人机交互系统。虽然奔驰A级1.3T的排量不算大，但全系四缸是可圈可点的。
当然，宝马1系的UKL1前驱平台，失去了引以为傲的后驱，加上主力的1.5T三缸车型，运转噪音和质感不够豪华。
奥迪A3的MQBEVO平台的数字化程度更加具有前瞻性，更适合未来的驾驶信息等复杂数据的运算处理，这样的电气化架构的可靠性更强,优化潜力巨大。就像是一台电脑，如果你以后想升级性能更强的显卡，那就要保证你的机箱里有着靠谱的电源和散热系统。奥迪A3同样也是全系4缸机，最高匹的动力储备完全能够适应不同的驾驶环境，得益于MQBEVO平台专业性，理想的重量分布和出色的四连杆后悬挂让奥迪A3的整车操控灵活性和后轮循迹性都更好，整车紧实的质感也是精致出行的体现。在这个价位里动力性能和操控感受有着很大的优势。
豪华品牌入门车型总是喜欢在配置上打点折扣，这也是不少消费者所担心的，这也是奔驰宝马的簇拥着们不得不接受的现实。同样花20多万，可以买到智能和便利性配置都很丰富的非豪华品牌车型，买豪华品牌就要为品牌溢价、艺术价值买单，心里总有点不舒服。所以针对这一点，我们对奔驰A级，宝马1系和奥迪A3做了一个横向的配置对比，同为22万元左右的宝马1系款改款iM运动耀夜版、奔驰款改款AL比奥迪A3款Sportback35TFSI时尚致雅型缺少了车道偏离预警、前方碰撞预警、疲劳驾驶提醒和带自动起停功能的自适应巡航等主动安全配置。而这些配置，即使在一些20万级别的非品牌车型里也并非样样具备，可见奥迪A3在配置上也细致而精致。
在奔驰A级上，我看到了具有艺术气息的慢节奏精致生活，在宝马1系上，我看到了对于特殊电子助力转向手感的保留，或许它的拥有者从不觉得有别的同级车操控比它还好，这很好很狂热。奥迪A3虽没有奢华的标签，也不爱与人争斗，但它带来的动力、科技装备、舒适性的体验是均衡而细腻的，总能抛给我们一些之前没思考过的问题，这很像是各种新奇的电子产品，很容易激发我们的探索欲。“精致穷”并不是对预算的妥协，而是关心自己、有着特定的爱好，并做着别人看不懂的事。
本文编辑：佚名
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