奥迪Q7最终迎来大减价，这款奥迪旗下旗舰SUV在国内市场上极具地位与资历，甚至成为豪华SUV标杆级别车型，不但性能优越，还拥有着坚实的口碑，成为众多男人们努力追求的对象，新车发布之后售价也随之全系降低，性价比毫无疑问地获得不小提高，令更多人对此情有独钟。
在设计上非常气派，竖条幅进气格栅视觉效果比较好，看起来视觉冲击力非常强，看起来时尚又大气，矩阵LED是奥迪最精华的地方，灯光配置可以说在同级别中翘首而起，整体造型给人以非常好的印象，非常具有豪华SUV那种灵气。
侧面看起来细长动感十足，车身尺寸为5.06m,丝毫不比行政轿车逊色，并且外形非常立体，看起来车身比较大，铝制车身减重吸能效果非常不错，不但车身比较平稳灵活，安全性能有保证，旗舰方面，奥迪还非常舍得下本。
尾部外形凹凸有致且设计还算不错，镀铬后杠又增添了些许时尚味道，排气管的设计也略显另类，拉低整体设计，这点一直都让奥迪饱受吐槽，不过尾灯外形依然帅气十足，特别是启动界面上，晚上比较炫酷，真可谓灯厂中的佼佼者。
内饰奢华感十足奔驰、全液晶仪表盘、联屏设计，打造绝佳视觉效果，人机交互体验极佳，操作快速便捷，使用真皮、实木搭配饰品，手感舒适、质感极佳、且饰品高大上，简直是包罗万象，无处不彰显奢华。
钢琴烤漆工艺看起来比较高级高贵，非常上档次，铝制按键感觉非常好，保留基本实体按键，带给用户更多纯正体验，美在储物空间有点狭小，这个就是联屏设计缺点，但是日常用起来还行，毕竟多数人都只为了放置手机。
作为一款豪华SUV,奥迪Q7竟然使用了悬吊式节气门，这种做法实属不该，毕竟它还只是旗舰，反观奔驰与宝马甚至在入门时都使用了风琴式节气门，相比较而言奥迪还存在着一些不足，细节常常决定着成功与失败，这个问题还需要不断地完善。
后排空间相当宽敞，并且采用了7座的设计，实用性很高，但是座椅略显硬朗，乘坐体验上只能算是一个合格级别了，毕竟并不是奥迪的优势。后排座椅可调整角度以适应不同旅客的要求，但配置高达，根本不像是这一价格车型应有的外观。
全尺寸全景天窗为后排提供了良好采光，后排丝毫没有压抑感，在长途跋涉中能够享受到阳光下的暖意，依然舒适。
搭载2.0TL4引擎，与之相匹配的8AT变速箱最大功率马力，最大扭矩牛·米，零百加速只需要7.63s,这对一款2.1吨重的SUV而言表现非常出色，功率完全足够，且连接流畅、爆发强劲，8AT变速箱换挡更流畅，远超自家7DCT,搭载实打实全时四驱，机身更稳，能适应各种道路，让你不得不感慨，我就是奥迪之魂。
奥迪Q7在产品力上还算过硬，在各个方面并无短板，且价格低廉，可谓价廉物美，但品牌力却严重滑坡，也让奥迪Q7在销量上不温不火，始终被奔驰GLE、宝马X5压头。
