在国内主流豪华C级轿车市场中，奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系是三款绕不开的车型，它们已在华销售多年，给国人留下了深刻印象。三款车型能备受欢迎，很大一部分原因得益于对车身长度和轴距进行加长处理，更好地满足了国人对舒适性的需求，以至于在消费者的传统观念中，“L”就是更大的意思。近期，即将正式预售的奥迪A7L就将重新定义“L”的含义，其不只是“Large”更大，更是“Luxury”加倍豪华，并为中国消费者带来更加高端的体验。
领先对手半步，向D级车看齐
在汽车消费升级的推动下，中国汽车市场豪华品牌的渗透率呈逐年上升的趋势，这也就促使该市场的竞争愈发激烈。在这种大环境下，消费者评判豪华车的标准也随之改变，从早年间非常看重价格的面具属性，逐渐演变为重视自我体验的玩具属性。此前，率先公布预订价格的奥迪A7L先行版就很好地诠释了这一点。
从定位来看，奥迪A7L为C+级轿车，成为目前奥迪国产序列中的旗舰车型，不超过70万的售价也非常合理，恰好介于C级和D级车之间。更重要的是，奥迪A7L所蕴含的价值不止在70万以内，而是领先对手半步，向百万级车型看齐。
排量是评判豪华车的最好标准，但随着排放法规的日益严苛，以至于诸多D级轿车都被迫换上2.0T四缸机，消费者似乎已经忘记大排量内燃机的感受。奥迪A7L先行版就能让消费者重拾这份喜悦，其仍搭载3.0TV6发动机，零至百公里加速仅需5.6秒。同时，新车也并非一味地追求动力，在48V轻度混合动力系统的加持下，奥迪A7L也具备了不错的燃油经济性。
高级的驾乘体验，并非单纯的大排量这般简单，更应有极具科技含量的配置来为车辆赋能。在消费者的传统认知里，以下配置应该是百万级轿车的标配，售价不到70万的奥迪A7L先行版就打破了这一点。
具体来看，奥迪A7L先行版配备了与家族旗舰奥迪A8同款的空气悬架和全轮转向系统，这套主动式空气悬架能降低车身10毫米和提升车身20毫米，并可根据实时路况进行自适应气压调节，来保证最佳的高度；全轮转向系统则支持车辆在中低速行驶的时，后轮可实现±5°的同向或反向转动，让车辆的最小转弯直径仅为11.8米，操控可与A级车媲美。
若进一步观察会发现，奥迪A7L先行版不仅是领先对手半步，像全轮转向系统，更是仅配备在售价过百万的奥迪A8高配车型上，若选配还需花费2.8万元，这也侧面反映了新车所带来更高价值的体验。
兼备优雅与运动，提供不一样的选择
在四平八稳行政级轿车有些审美疲劳的今天，奥迪A7L就为消费者提供了一种新选择。奥迪A7L定位为性能行政级座驾，与玛莎拉蒂Ghibli和保时捷Panamera有着异曲同工之妙，兼备了优雅的线条和运动的姿态。
从最直观的配色来看，奥迪A7L先行版不再拘泥于传统的黑色或白色，而是采用了独特的青山黛专属配色。其大量汲取了中国山水画作的精髓，并从中获取灵感。让车辆在不同光线视角下呈现出色彩的明暗变幻，将古典与现代美学结合的相得益彰，颇具艺术典范。
作为一台C+级轿车，奥迪A7L的展现出应有的样子，其长宽高分别为××毫米，车身宽度为同级最优，再加上毫米的长轴距，足以保证后排乘客宽敞的腿部空间。此外，新车还同级独有的采用了电吸门，以此降低风噪，更好地满足国人对舒适性的需求。
当今很多豪华车为了凸显科技感，都爱在大灯上下功夫，然而均未撼动奥迪在该领域的地位。
奥迪A7L先行版配备了领先的智能激光大灯，目前该功能仅标配在奥迪旗舰车型的顶配版本上，其发光强度是传统LED光源的10倍，最远照明距离达米，既营造了科技感，也能保证了行车安全。
稍微了解足球的朋友或许会知道，德国男足队因穿着西装也能凸显出浓浓的运动荷尔蒙气息，有着“男模队”的称号，奥迪A7L亦是如此，犹如穿着西装的运动员。新车在S-line曜黑套件加持下，融入了大量的黑色元素，侵略性十足。
一台车的轮毂就犹如人的鞋，对于提升气质有很大的作用。奥迪A7L先行版还配备了同级最大的21英寸轮毂，并印有RS标识，进一步凸显运动属性。
水滴观点：奥迪A7L的推出可谓“千呼万唤始出来”，然而好饭不怕晚，奥迪A7L再次证明了“L”后真香的理论。其能让消费者花费不到70万，就能拥有过百万的享受。值得一提的是，上汽奥迪还为奥迪A7L的首任车主提供终身免费保养、原厂漆面维修、免费洗车、免费异地用车、免费流量等十六项专属权益。由此可见，这种产品和服务的全方位领先，有资格让奥迪A7L戴上奥迪国产高端旗舰车型的帽子。在9月26日预售价公布后，奥迪A7L也有实力扛起上汽奥迪首款车型的重任，未来或将抢占奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系的市场份额，迅速获得中国消费者的青睐。
