奥迪Q7算得上是目前比较霸气的一款中大型SUV，作为国内知名度比较高的一款车型，奥迪Q7深得国人喜欢。不过随着国内购车的年轻化，奥迪Q7其实不太符合年轻的审美。所以针对这方面的空缺，比奥迪Q7还霸气的大众全新SUV，就此而来。这一次推出的比奥迪Q7还霸气的大众全新SUV，名为全新途昂X，是今年途昂X的改款版本。
途昂X是大众旗下基于途昂打造出来的5座中大型SUV，而且还是一款运动风格的中大型SUV，是中大型SUV中少有的设计。对于大众来说，途昂X的5座版设计，正好弥补了途昂在空间方面不够宽敞的缺点。而此次改款，可以看作是一次升级，最直观的升级就是外观。
其中在前脸设计方面，全新途昂X相比途昂X，有着了新的设计手法。从整体设计上来看，比奥迪Q7还霸气。特别是前保险杠上两个红黑C字形轮廓，令前脸的视觉效果十分霸气，这一点是奥迪Q7没法相比的。同时加入贯穿式黑色格栅条，促使前脸的霸气质感十分好看与突出。而大灯的造型为大众家族化语言设计，这种采用大灯与进气格栅为一体的设计，让前脸的整体视觉感受更加直接，同时也有助于拉伸前脸的宽体效果，让前脸的霸气氛围进一步增强。发动机上线条，也能够为前脸营造出不错的力量感。综合前脸的设计造型来说，可以用年轻霸气硬朗来形容。
跟前脸相比，全新途昂X在车身造型上，并没有加入新的设计手法，整体设计理念与途昂X是一样的。当然，不改变车身造型的设计，其实证明了这样的造型是成功的，同时还能够营造出更高的辨识度。车身以宽大厚重大气的手法进行打造，与途昂设计风格也类似，让人看到是比较高大有安全感的设计。车身上的腰线，属于不规则风格，其中前后轮眉为凸起造型，而车身为贯穿式造型，这样的设计正好可以提升硬朗氛围。车窗的面积设计比较小，但D柱的设计却比较大，这种设计有助于营造出不错的豪华感。车身唯一的变化，在于全新途昂X加入了全新的五辐式黑色轮圈，让整车的年轻动感气息更加符合当下年轻人的审美。
至于车身体型大小的话，应该也不会进行改变。参考途昂X的车身体型大小，长宽高分别为毫米/毫米/毫米，轴距则为毫米。整体车身体型在中大型SUV中，算是比较平常的设计，不大也不小。其实对于全新途昂X的车身体型大小，不改变是可以理解的。因为这是一款5座版中大型SUV，而不是像途昂那样的7座版中大型SUV，所以加大车身体型大小并没有意义，况且原有的车身体型大小已经可以提供出色的空间。
自然只是改款，而不是换代，那么在价格定位方面，也值得进行探讨。根据途昂X的价格定位来说，为28.99w起，在中大型SUV中，除了国产中大型SUV，这算是价格定位最低的一款中大型SUV。而全新途昂X，应该不会在价格定位作出改动，因为改动不利于自身原有的竞争力，所以有可能还是28.99w起步也说不定。当然，要是改动价格定位的话，那么也只能低而不能高，不然原有的竞争优势也就荡然无存。
与前脸改变不同，全新途昂X的尾部与车身一样，都是延续了途昂X的整体设计。两个尾灯的菱形造型，加上内部的线条化设计，是大众家族的专属设计，在辨识度方面非常高。而贯穿尾灯下方的镀铬饰条，则有助于降低尾部的低趴感，同时带来不错的宽体效果和精致效果。全新途昂X的排气管依旧采用隐藏式设计，不过排气管装饰，由此前的单个设计，变为了两个设计，是大众家族变来变去的两个主要设计。
目前还没有关于全新途昂X的内饰设计，不过根据此次改款来说，内饰整体设计应该与途昂X并无二致，所以参考现有途昂X的内饰。通过整体内饰设计来看，家族化气息比较突出，而且设计属于菱形硬朗风格。整个内饰看着档次不是特别高，给人的感觉比较像硬塑料堆砌而成的设计，与自身的定位不太符合。不过菱形的座椅，则是一个豪华风格设计。
动力输出的话，应该与途昂X的动力也是相同的。作为参考，途昂X搭载的动力分别有2.0T高低功率发动机，以及2.5TV6发动机。其中2.0T发动机动力分别有马力和马力，而2.05TV6发动机则有马力，变速箱则都为7挡双离合变速箱。其实对于全新途昂X的动力不难预测，因为大众目前常用的2.0T发动机，是一台广泛使用的发动机，不管是低端车，还是高端车，基本上都有这台2.0T发动机的身影。
综合上述而言，虽然这一次全新途昂X并没有带来更多新的改变，但是光前脸这个变化，就值得真希望能快点上市。确实，全新途昂X的这个前脸设计是非常年轻霸气的，比奥迪Q7霸气是事实。不过对于其它方面的设计，特别是内饰，要是能够加入全新的内饰设计，也许在受众程度方面还会更高。
国产MPV我只佩服它，铝合金前防撞梁，航空级后排，4mm双层隔音
国产又新增一“猛将”，超4米8长，高铁级隔音，卖9.99w起
五菱新推的“奶爸座驾”，宽近1米9，双层静音+大四座，低于9w起
五菱全新SUV原来长这样，好看霸气，上市价格合理或能“爆款”
