继早前的e-tronSUV后，今天Audi在洛杉矶车展上再发表e-tronGTConcept四门房跑，正式将车厂带入电动车市场。
SUV的重要性对于车厂来说已不用多做解释，所以e-tronSUV成为车厂首发量产车款。另外e-tronSportbackConcept亦已准备就绪在下年进入量产阶段，再来的产品自然要回到房车之上。Audi今次发表的e-tronGTConcept则是瞄准电动性能车市场而来，这个四门Coupe市场战况亦趋激烈，而全电动车款暂时就有PorscheTaycan，既是姊妹车亦是现时的惟一对手。
e-tronGTConcept为四门四座位设定，体积为4,x1,x1,mm（长x阔x高），轴距更达2,mm，与家族中的A7Sportback相若，与Porsche共同开发的e-tronGTConcept以大量碳纤维、铝合金及高强度钢材打造，以营造出轻巧及高刚性的优点。外观上亦有别与现行Audi车款，线条大胆破格，车身以夸张线刻画，厂方最新的MatrixLED灯组分别出现在头灯及尾灯，相当前卫。车厢方面，全数码仪表板及中控台自然是没有缺席，那个呈六角形的軚环相当吸睛，期待量产之时没有被「消失」，其余的座椅设计用料则以豪华为主，提供一个舒适高科技的座舱空间。
动力系统自然是e-tronGTConcept最重要一环，以前轴及后轴各一组的电动马达组成，结果得到匹最大马力，在电子quattro四驱系统帮助下，Audi表示其0-km/h加速只要3.5秒，0-km/h亦只要12秒，极速则为km/h。90kWh容量的电池模组在WLTP测试下得到超过公里续航力，配合电能回收系统更可增强续航距离，e-tronGTConcept支援V快速充电及无线充电功能，使用V快速充电可在20分钟内充满80%电力，可行驶公里，非常具效率。
