现在有几种实现网络安全硬件或软件的平台，用于简化和加速网络安全实施。其中一些已实现为MCU和硬件安全模块的一部分。
EVITAEVITA（E-safetyVehicleIntrusionProtectedApplications）项目由欧盟与宝马、大陆、富士通、英飞凌和博世等合作伙伴资助，开发用于车载网络的开放规范架构，防止网络攻击和数据盗窃。该标准是为ECU设计的，并根据系统的重要性概述了系统要求的级别。安全要求包括广泛的软件和硬件级别的系统。硬件级别的网络安全称为硬件安全模块（HSM），它是ECU中存在的一种预想的硬件控制器。安全标准概述了三种模型（高中低）。低级别的EVITAHSM是基于AUTOSAR设计的，旨在成为更便宜、更易访问的格式。最高级的EVITAHSM是最严格的标准，专为V2V通信而设计，它需要更强大的硬件来实现安全的加密处理器和哈希功能。
OVERSEEOVERSEE，也称为开放式车辆安全平台，是另一个由欧盟资助的项目，目标是开发一个平台，该平台旨在标准化车载网络中的通用通信和软件应用程序。OVERSEE的成员包括大众和Escrypt。
PRESERVEPRESERVE是一个基于EVITA的欧盟资助项目，旨在确保通过V2X通信实现数据和控制信息的传输。
SHESHE（SecureHardwareExtension）由Escrypt和Freescale开发，最初是为奥迪和宝马的架构而开发的，旨在防止用户访问除通过身份验证授予的功能以外的其它安全功能。如今SHE已是一个开放和免费的标准。SHE的主要目的是在ECU/MCU中创建一个安全区域，在该区域中，将保护加密密钥免受网络攻击。这些加密密钥控制受保护软件应用程序/代码的加密和解密，以及将其安全分发到对安全至关重要的ECU/MCU。SHE还概述了一个API允许用户访问某些功能，同时阻止对其它功能（逻辑所提供的功能）的访问。SHE是一种灵活的标准，但似乎具有更高的功耗、更高的RAM和更高的闪存要求，这些都增加了基础系统的成本。
SHE旨在保护至少20个安全关键的ECU，包括网关、车身控制、发动机控制、变速箱控制、电子转向柱锁、仪表、电池管理系统和安全性。
TPM与SHE类似，TPM（TrustedPlatformModule）是用于通过安全密码处理器进行安全密钥身份验证和加密/解密功能的规范。可信计算小组已经为启用硬件的可信计算开发了一个开放标准，该标准已成为ISO/IEC标准。TPM指定了硬件级别的安全性，其中包括位于ECU上的专用于生成和保护加密密钥的微控制器。TPS设备的AES是可选的。许多汽车网络安全供应商都使用AES加密密钥长度。有更安全的密码，包括AES和AES密钥长度。
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