作为奥迪旗舰轿车，A8L的存在感非常低，月销量都很难保证上台，主要和旗下奥迪A6L轿车，内饰重合度高，24年8月，A6L又以多台的好成绩，领跑豪华C级轿车，稳居豪华C级轿车NO.1。
这款车，从24年1月份到8月份，销量一直都是破万台，可见，市场表现非常稳定。
价格方面，A6L也是最早跌破40万价格区间的，目前，入门级的40TFSI豪华动感版本，裸车跌破30万，落地在33万-34万左右，要比奔驰EL，宝马LI便宜好几万，而实际配置差距，三者其实互有优劣，没有绝对的高低，这么一来，它的性价比就很明显了。
外观气场一块，虽说A6L是三车中尺寸最小的，车长（）MM，轴距MM，但逼格和气场，远在24款宝马5系之上，并不比奔驰E级弱，全系都给了矩阵式LED大灯，奥迪本身就是灯厂，车灯造型相当好看，且有水准，机械素质层面，A6L也是有目共睹，除了40TFSI和45TFSI低配为前驱布局外，其余均为四驱布局，而5E旗下，只有两台车为四驱版本，其余均为后驱版本，价格还比A6L来得贵。
内饰方面，A6L采用12.3英寸+10.1英寸+8.6英寸的三屏设计，这个可是奥迪中高端车采用的配置，真皮材质方向盘，握感十足，中控台宽大舒适，座椅，除了最低配为仿皮外，其余都是真皮或者皮质ALCANTARA材质，对比全系仿皮的5E，也是相当有诚意，后排体验方面，A6L毕竟曾为公务用车，尺寸比C7代又提升明显，后排空间足够充裕。
不知道10月份，又有多少朋友，打算成为这台车的车主呢？
