目前奥迪Q3的入门版车型都有4万上下的优惠幅度，中高配车型的优惠幅度更是达到了5-6万左右，这似乎对消费者以及Q3准车主来说是分福利了，但Q3到底值不值得入手呢？我们接下来一起来进行一波分析。
其实，个人对Q3的客观评价，真的就是很难从Q3身上找到浓厚的四个圈的味道，直白点说就是；除了车标是奥迪，其余地方真的很勉强。多少了解点的朋友就会发现，Q3在国内市场的存在，基本都是女性消费者对驾驶感受、操控等方面没有过于的追求，也就俗称为买菜车，而在一些网友的眼里也把它形容成：买它的都是想装X还没钱，虽然形容客观，但确实也比较贴切。
外观方面，不去过多赘述了！相信大家对Q3也都不陌生，我们接下俩把它掰开揉碎了来讲，细致的去解刨你会发现，作为车企奥迪，他自然也是清楚自身产品的定义，既然选择Q3的消费群体，对各方面的性能表现没有那么苛刻，于是他很明显的开始做起了面子工程，即便是最乞丐版本的也有双出的排气，乞丐本都有的远/近光疝气灯，为了符合国情1.4T动力给你配上，很显然的面子工程。
加上四个圈的光环加特，仅从外表上看其实也并没什么短板，品牌牢靠又轻盈小巧，于是大家开始蠢蠢欲动有了购买的打算，可当我们走进内饰的那一刻，我想对很多消费者来说都已经打消掉了起码30%左右的购买欲望吧，这是奥迪？别的不说仅视觉上给人的感受，就对不起这起码要20万的基本花销吧。
那么，在去感受一下配置，可以说直接让大家有买车欲望的心凉了，全系AUX+SD，都什么年代了，全系都没有个USB接口是不是太过分了，这还是新款车型，之前的车型更是不堪入目了，豪华版以下的Q3听音乐仅仅支持sd卡，连AUX都没有。大家不都说Q3买菜车吗，那么好，我安全方面再给你砍砍，拿最顶配车型来说，什么并线辅助啊、偏离预警啊、膝部气囊啊、定速巡航啊，统统砍掉一点面子没有。
结语：很明显的一个值与不值的问题，所以，在我看来Q3的一再降价也是情理之中的事情，毕竟没什么成本嘛，卖一辆赚一辆的钱。
