本次的主角，是奥迪Q7。
这一代奥迪Q7，是两年前推出的，借着换代的契机，中规奥迪Q7调整了配置策略，开始向定制化靠拢，把一些过去标配的项目改为了选配，比如座椅通风、BOSE音响等等。
可是标准配置降了，官方指导价却没怎么降，所以招来了一致恶评，都说奥迪中国太黑。
中规定价偏高，给平行进口留下了发展空间，所以很快，平行进口版Q7也开始涌了进来，以加规为首，围攻中规。
中规Q7被骂了两年之后，终于又调整了配置策略，以款3.0T技术型为例，定价与款保持一致的同时，增加了前排座椅加热、舒适进入、手机互联、行李架、LED大灯以及大灯清洗。
中规Q7增配之后，终端优惠幅度也随之缩小，从款的20个点，缩小到了15个点左右。那么，中规跟平行进口版相比，谁的性价比更高呢？
我们先看看双方在售的排量都有哪些：
由于中规没有柴油版，所以，接下来的对比，就在2.0T和3.0T汽油版之间展开。
先说3.0T，也就是45TFSI。
无论中规还是平行进口版Q7，3.0T都是绝对销量主力。我身后这两台，就是平行进口3.0T汽油版，左边这台是加规舒适型，右边这台是加规科技型。
但在开始对比之前，我们先要解决一个关键疑问：加规科技型，跟中规技术型，到底是不是同一个型号的两个国家版本？如果是，为什么加规比中规还贵？
我们先直接回答：不是。中规和加规的3.0T，都划分为3个型号，但双方的配置水平是互相错位的，没有一对能完全对应上，按配置从低到高排列的话，大概就是这么一个表。
所以，虽然名字很相近，但加规科技型的配置水平，比中规技术型高了一个半级别。
以这两个型号为参照物，我们可以把双方的敌对竞争关系，划分为高低两组：
高配组是加规科技型，对阵中规运动型和尊贵型；而低配组，则是中规技术型，对阵加规舒适型和领先型。我们先说低配组。
低配组篇
左边这台，就是加规低配组的代表——舒适型，同时，也是目前市面上价格最低的3.0汽油型号，报价66万元起。
而它的对手——中规技术型，指导价为84.78万元，款增配后大约优惠15个点，优惠后是72万元。
所以，这款加规舒适型，价格比中规技术型低了6万元左右，两者之间有什么差别呢？我们先从外观开始。
车外配置PK
第一个差别是大灯。加规舒适型虽然也是自动大灯，并且也带有LED日行灯，但它的远近光是氙气的，而中规技术型则是全LED自适应大灯，更加先进。
第二个差别是轮圈。虽然两者都是19寸，但样式不同，加规舒适型是单五幅，而中规技术型，则跟加规的中配领先型一样，都是双五幅。
第三个差别是轮胎。加规由于标配了第三排座椅，车底容不下备胎，所以配备的都是防爆轮胎，而中规并没有标配第三排，所以配备的是普通轮胎。
第四个差别是玻璃。加规全系标配后排隐私玻璃，而中规则全系不标配，需要选装，费用元。
外观的其他部位，加规舒适型和中规技术型一致，两者都是常规型前后包围，只是加规在前轮上方多了一个橙色的反光板，这也是美加版Q7的独有标志。
车内配置PK
车外的差别就是这些，我们再进车里看看。
市面上所有的加规舒适型车源，都选装了MMI导航包，导致它跟中规技术型的配置差距进一步缩小。
总的来说，双方在车内配置上各有胜负，我们先说说这台加规舒适型，比中规技术型少了哪些配置。
第一项是液晶仪表盘，中规全系标配，并且仪表盘上还集成了导航地图，奥迪给这项功能起了一个很高大上的名字——虚拟座舱。但加规舒适型没有，它只有普通仪表盘。
第二项是后视镜，中规全系标配内外后视镜防眩目，并且内后视镜上还有指南针显示。而加规舒适型没有。
第三项是副驾腰部支撑，中规全系标配，加规舒适型也没有。
第四项是氛围灯，中规全系标配，加规舒适型还是没有。
第五项是无匙进入，中规技术型标配，加规舒适型款没有，但款在
本文编辑：佚名
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