导语：R8V10无疑为您带来了非凡的社交体验。令人愉快的是，这也是一种听觉和动觉的体验。款R8V10Stronic搭载兰博基尼5.2升V10发动机，可产生马力和磅-英尺的扭矩。这款中置楔形意大利扭矩采用螺栓固定在奥迪的Stronic七速双离合变速器上，取代了即将推出的Rtronic双离合器。
虽然推出的Rtronic变速箱换档速度太慢，但特别迅速的Stronic解决了所有这些滞后换档问题，并通过臭名昭着的奥迪quattro全轮驱动系统以类似商务的方式将动力传递给所有四个车轮。虽然它的时钟频率为3,磅，但R8V10将在3.4秒内从静止状态降至60英里/小时，最高时速可达英里/小时。
我驾驶了几辆超级跑车，但都没有提供与R8相同的体验。几年前我驾驶的NobleM简直太吓人了。GT-R可能比R8V10更快，但不是真正的日常可用方式。梅赛德斯SLSAMG黑色系列令人难以置信，但仍难以掌握。更不用说奔驰比R8V10多出10万美元。
R8与超级跑车市场的其他部分进一步分离，拥有简单的洞穴内部-特别是其尺寸。在SLSBlack中，我几乎在每个方向都想要空间。不过，在R8中，我可以找到完美的驾驶位置，并且可以持续数小时保持舒适。
关于R8V10，我最喜欢的是它的转向和操控性。我不记得上次驾驶中置发动机全轮驱动超级跑车了。这是一种非常独特的感觉。
在直道上，你不会注意到发动机的位置。然而，进入角落热，突然重量分配和驱动扭矩变得非常明显，因为负扭矩转向变得活跃。你没有注意到前轮正在做多少牵引，直到你休息一下。它不会让你感到害怕或者让你失望。当你离开油门时，车辆轨迹在顶点略微变化。
总结：在GT-R中，你每时每刻都在为战斗而战，努力保持直线或与之抗争。在R8中，你并不觉得自己总能控制住自己，但是汽车更能控制自己。总的来说，这是非常不错的一次驾驶体验
