当今的乘用车市场竞争十分激烈，各大厂商为了抢夺更多的市场份额，纷纷使出浑身解数，有的效果很好，销量增长势头迅猛，有的投出了所有杀手锏，可惜没有击中目标。要说最有效的方法，莫过于大幅度的优惠让利，动辄几万甚至十几万的减价促销活动层出不穷，更有甚者优惠让利能达到几十万的程度！今天我们要说的这款车型曾经以进口的方式引进国内，售价更是高达70万元，没错，它就是日产西玛！
进口版西玛搭载了4.5L自吸V8发动机，在当时竞争的可是宝马7系、奥迪A8L和奔驰S级等顶级豪华车，可是由于日产太过于自信，以及西玛的售价过高，这款车型没过多长时间便慢慢淡出了人们的视线，逐渐沦为边缘产品。几年后，东风日产又重启了西玛的国产之路，国产后在配置和动力方面进行了大幅度削减，售价也是大幅度降低，为23-26万元的价格区间，出人意料的是，消费者仍然不认账，到如今更是跌至18万元左右，可是依旧无人问津！早时售价70万元叫板奥迪A8L，论豪华程度也不亚于宝马7系，如今跌至18万没人买！
西玛的外观设计很超前，V字形的中网被更大的V字型格栅包围，整体上组成了类似宝瓶口的设计，与头灯和雾灯也很搭配，充满运动感和时尚感。
车侧部分，双腰线营造出了厚重的光影效果，C柱处熏黑处理，并往后延伸与尾窗连为一体，刻画出了悬浮式车顶的效果，该车的车身参数为**mm，轴距为mm，整体上很显大。
车尾设计很饱满，复合式尾灯由一条镀铬饰条相连接，双边共两出的排气布局也是凸显出不凡的运动感，整体上照应了前脸的设计。
西玛的内饰风格突出的是运动感和科技感，底部扁平的运动方向盘和类似英菲尼迪的中控布局都是很好的说明，此外，西玛的配置较为丰富，像胎压监测装置、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统和真皮座椅以及皮质方向盘都是全系标配。相比进口版虽然进行了一定的削减，但是仍然较为厚道。
西玛的座椅也是秉承了日产“移动沙发厂”的特质，在柔软的基础上又不乏承托度和包囊性，乘坐体验效果十分优异，此外，西玛还配备了两段式的全景天窗，前半段可开启，后半段只能采光。
西玛的动力系统沿用了天籁的QR25（2.5L）发动机，最大功率为马力，峰值扭矩为牛丶米，传动系统为可模拟7档的CVT变速箱，争议就出现在这里，西玛的价格相比天籁没有优势，动力系统也保持一致，那么，请给我一个不买天籁的理由
