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电动汽车是 治和媒体推动汽车业发展的巨大*注。如果一切都完美一致，它可以工作。这将很快需要开发一个全面的充电基础设施，使客户能够以具有竞争力的价格为其车辆充电，而不会使当地电网崩溃。如果满足所有要求，客户仍然希望访问。
这绝不是不言而喻的，因为到目前为止，由于产品特性，对电动汽车的决定并不容易。除了特斯拉品牌不可靠的优质轿车外，还有许多可以从日产Leaf的殴打中购买的稳重生态汽车。奥迪希望用e-Tron来补救这种疾病，这款跨界SUV目前正以相当大的代价亮相。后在不同的位置，并在旧金山静态揭幕，特斯拉的家门口的旅程，奥迪首次商业新闻离开方向盘后面-在纳米比亚的前德国殖民地。
有机会检查e-Tron是否不仅满足了环保客户的声望需求，还可以传达驾驶乐趣。远离文明，有充满挑战的地形，自由道路和巨大的盐田，由于摩擦系数低，可以在没有危险的情况下探索边境地区的驾驶行为。
尽管如此，E-Tron的装饰有反射膜，但是其形状已经对应于生产汽车，这是已经不粘看到的％。边线，肌肉肩部和高离地间隙文件的支配权利要求中的e-Tron的，其作用有点像的扩展，侵略性Q5。在后部连续光带提供一个桥，该品牌的上范围的模型。A7，S8和Q8显示相同的设计元素。
电子特隆尤其未来驾驶舱呈现。驾驶员的右手入射具有集成杆的架子上，在它的前面，水平压花仪表和慷慨釉面控制表面延伸。关于如人们想象的那样飞船指挥中心。
只要按一下按钮，只要汽车生动，这种印象就会显现出来。然后有自豪的马力（千瓦）和牛顿米（Nm）的最大扭矩可用。电动驱动器工作非常安静，在短时间内滚动噪声占主导地位。但是在内饰中你会得到很好的保温，即使它很少。
值得注意的是这款电动汽车的自发性。因为加速是在没有延迟的情况下进行的-与现代柴油发动机形成鲜明对比的是，感谢Euro6dTemp的规定，这个久违的“turbo-hole”节日快乐。加速度值可以在考虑高空车重量的2.5吨的可以看出：从0到公里/小时冲刺需要6.6秒中，“提升”模式下，它为5.7秒。最高峰值为公里/小时。
令人印象深刻的e-Tron纵向动力学与良好的横向动力学能力相对应。根据预选的驾驶模式，动力分配以闪电般的速度调节，汽车完全响应车辆状况和道路状况。两个属性我们感到特别惊讶，一方面，照样E-TRON和安全的覆盖其次，其越野能力的能力：有了这个电动车的精细计量干预是进一步越野比它应该永远需要的客户。空气悬架允许它将底盘调整7.6英寸高。
例如，如果您前往纳米比亚进行旅行，奥迪e-Tron被推荐为近乎理想的探险车。此外，因为你坐得很好：空间宽敞，室内装潢舒适。它采用独立风格设计，使e-Tron与其他奥迪车型区别开来。
电动车的乐趣几乎只是代价：奥迪在基本版中将花费近8万欧元。然后它可以背负五位数的额外内容。并且应该确保电源安全。例如，使用化石动力发电机，例如纳米比亚的BitterwasserLodge。
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本文编辑：佚名
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