奥迪e-tron目前以CKD（完全拆卸）的形式在中国组装。与以前的进口版相比，几乎没有什么差别，但价格大幅下降，综合竞争力有所提高。接下来就一起看看这款车吧。
奥迪e-tron的前脸给人一种非常运动的感觉，较大的多边形格栅辅以银色饰条，再配合锐利的矩阵式大灯，视觉效果还是不错的。
来到车身侧面，奥迪e-tron的尺寸是//mm，轴距是mm，采用了锋利的分段式腰线设计，精气神十足，有种蓄势待发的动感。该车配备马牌轮胎，前后轮胎规格为/45R21。
尾部来看，奥迪e-tron的车尾看上去十分紧凑，配合造型精巧的贯穿式尾灯，使得尾部的整体弧线造型显得十分宽慰，在细微之处都用着十分不错的手法进行。
奥迪e-tron的内饰造型十分优雅，搭配上银饰件，虽然谈不上艳丽，但却十分经不起眼。另外，这款车还全系标准配备了车载互联、疲惫的行车提醒、非按键式启停系统的配备。
奥迪e-tron四辐式方向盘采用了皮质材料，可谓是“老成持重”。仪表盘采用了全液晶的设计，看上去科技感十足。
在座椅方面，奥迪e-tron设计风格较为运动，搭配缝线的点缀，让座椅档次感十足，舒适度还不错。前排座椅具有座椅加热、电动调节、座椅记忆等功能，非常实用。
奥迪e-tron配备后排座椅加热、后排独立空调、后排头部气囊、后座出风口。无论是通勤还是长途旅行，乘车体验都能满足您的需求。不幸的是，地球中心有一定的凸起，导致中间乘客的大腿空间狭窄，影响舒适性能。
动力方面，搭载了前感应异步+后感应异步电动机，匹配2AT变速箱，最高车速km/h，配备容量为96.7kWh的动力电池组，工信部续航里程km，快充模式下充至80%电量需0.67小时，慢充模式下9.5小时充满。
点评：奥迪e-tron续航表现较为一般，如果只是在城市之间代步通勤，还是能满足日常使用的，但有长途跋涉需求的话，需要谨慎考虑。安全配置方面，配有主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、并线辅助等，表现突出，注重安全性的消费者不妨
本文编辑：佚名
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