如果让粉丝们票选一款奥迪国产的车型的话，相信奥迪A7一定会以压倒性的优势获胜，毕竟一直以来它都有着“奥迪车”的称号，但由于进口的身份，它的售价一直居高不下，即便是2.0T顶配车型的指导价都超过了70万元，让很多粉丝望而却步。因此，奥迪A7国产也成了众多奥迪粉们心心念念的事情。
如今，大家的愿望终于达成了，上汽奥迪已经将A7车型引入国内，不过在国产后车身和轴距都经过了相应的加长，摇身一变成为“A7L”，溜背造型也随之被取消。诚然，取消了溜背的A7L就犹如丧失了灵魂一般，但在体验之后你会发现，A7L是一款颇具诚意的车型，或许会让你忘掉取消溜背造型所带来的遗憾。
本次我们体验的是先行版车型，官方预售价为67.77万元，可以看作是奥迪A7L的中配车型。
外形方面，新车的前脸依然采用了奥迪家族化设计风格，多边形进气格栅内部使用了类似网格状的结构进行装饰，logo也采用了熏黑处理，质感表现很出色。两侧大灯组采用了熏黑处理，内部采用了的是矩阵式LED光源，风格比较精致，无愧于灯厂的名号。
官方称，A7L的大灯组含有32颗模组的LED模块，可以根据实际道路路况，自动进行调节，也能够规避前方出现的行人或者车辆，照射距离可达米。
奥迪A7L全系标配了S-Line运动套件，下包围两侧配备有尺寸比较大的通风孔，内部还使用黑色饰板营造出獠牙造型，很有运动气息。
侧面造型方面是国产A7L相比进口车型调整的地方，采用了传统的三厢轿车风格，溜背式造型被取消，因此运动感方面受到了一些影响。但加长之后视觉效果确实更显修长，也更具气势感。
无边框车门是奥迪A7的标志性设计，国产之后得到了保留，而且实拍车型还配备有电吸门，关门毫不费力。
我们体验的车型配备的是/35R21规格的轮胎，轮毂采用了五幅式旋风造型，搭配大尺寸的刹车盘极大的增强了运动气息。
尾部造型方面，后备箱顶部设计有略微上翘的小鸭尾，尾灯组采用了贯穿式造型，有效拉伸了尾部横向视觉宽度。下包围部分配备有贯穿式的黑色饰板，排气管则采用了隐藏式布局，风格略显低调。
尺寸方面，国产A7L的长宽高分别是//mm，轴距为mm；而进口A7的长宽高分别是//mm，轴距为mm，对比来看国产车身的在车身加长了mm，轴距则加长了98mm。作为参考，国产A6L的长宽高分别是//mm，轴距为mm，这也是奥迪A7L成了奥迪尺寸的国产轿车。
内饰方面，奥迪A7L基本上原汁原味的保留了海外版车型的设计风格，提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、内嵌式中控屏、电子挡把以及空调操作区域液晶屏。车内几乎看不到什么物理按键，风格足够简洁。
用料方面表现也比较出色，中控台和门板都使用了软质材料进行包裹，并辅以缝线工艺作为点缀。副驾驶前方还加入了高亮钢琴漆风格的饰板进行点缀，而且加入了“quattro”标志。
三辐式多功能方向盘的手感比较粗壮，内部使用了橙色缝线进行点缀，有效增加了运动气息。
中控屏运行的是奥迪第三代信息娱乐系统，除了传统的语音识别、在线导航、手机远程互联之外还加入了丰富的第三方应用，比如车载
本文编辑：佚名
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