上汽奥迪A7L已经上市一段时间了，但因为其担负着太多名号，比如“上汽奥迪作品”、“奥迪国产级别”等，讨论热度也始终居高不下。其中，对于国产后A7L能否保持进口A7的魅力，大家各执一词，有些认为没溜背怎么能叫A7？有些则认为国产A7L更有商务感，更适合中国本土。
所以上汽奥迪A7L到底如何？不如我们亲自试驾一番。年3月，上汽奥迪在厦门举办了“与进取同行”奥迪A7L试驾活动，趁此机会我们探探底。
外貌协会都认可的帅气外观
奥迪A7一直以颜值出圈，这次的奥迪A7L实车也确实帅得没话说，灵感来源于“Prologue”概念车，全部外观设计均由德国团队原创完成，是连一向严苛的外貌协会也会赞叹的程度。如果有人非得杠没有“溜背”这件事，只能说本来定位就不一样好吗？奥迪A7L定位是更加年轻且潮流的行政级轿车，放个溜背也确实不合适。
前脸部分，A7L基本与进口A7没有太大差别，只是在外观套件上略微不同。比如兼顾行政功能的S-Line版采用了银色镀铬装饰，而偏运动版的“黑武士”版则是纯黑的进气格栅。都说是“L”，那自然也是作了加长，国产奥迪A7L相比进口版在排进行了98mm的加长，更符合行政车的特质，但无框车门的保留，又凸显了年轻化的元素。车尾虽然不再是的溜背造型，但依然颇具亮点，是目前“BBA”三厢中大型轿车里，使用贯穿式尾灯的车型，拉宽了车身视觉效果。
吹毛求疵都赞叹的丰富配置
A7L与A7的内饰设计整体差不多，12.3英寸液晶仪表+10.1英寸中控屏+8.6英寸温度控制屏，诠释了奥迪引以为傲的科技感。A7L提供三种座椅可选，分别是运动座椅、超级运动座椅、高阶行政座椅，尤其是高阶行政座椅，尽享3级温度的加热、3档强度的通风和8种模式的功能，妥妥行政级待遇。后排还有娱乐系统，前排座椅头枕后侧的两块10.1英寸全高清显示屏，即便坐后排也能拥有移动影院。
此外还有全系标配的5G/V2X智能城市互联技术，这也是奥迪全球，能够支持车与车之间的直接通信。为满足中国客户需求打造的开放式App生态系统，让奥迪A7L成为首批实现车载
本文编辑：佚名
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