我们现在看到的这辆奥迪Q7是江苏省的老板开的，车主非常谨慎，很多人认为这辆奥迪Q7不及宝马X5和奔驰GLE，但这辆车当时花了万元，年被名牌了，当时也是奥迪Q7的天下，很多旧板喜欢其中大型SUV，七个布局更方便，当年七个SUV不如现在多。
6跑车锻造中心、高配车牌，一般人看了可能不太会想，但我认为这是车主后来换的，保时捷卡宴有这样的集线器，但是不一样，所以，人们产生了错觉，认为那是普通的奥迪Q7，现在没有奥迪Q5L的价值了，但是实际上，据说这辆奥迪Q7现在还值两辆奥迪Q5L的钱，瘦死的骆驼比马还大。
后来车主打开了车门和引擎盖，大大扩展了我们的视野，这个一点也不夸张，因为V12奥迪Q7确实很少见，多数情况下，奥迪Q7是V6版本，8缸奥迪Q7也不多，12缸的奥迪Q7更是少见，当时买这辆车的人也很少，当时12缸的车型可能太多了，例如，大众的辉煌、途锐、奥迪A8L、奔驰S、BMW等。
车主的客户看到门的时候，他说很谨慎，因为车内很普通，我觉得车主不是老板，如果隐藏车牌的话，很多人肯定会认为是普通的合资车，没想到是超过万元的顶级奥迪Q7，车主说平时没有整理车内的时间。
中控制区域非常低调，当年奥迪Q7经典之处是外观，车内设计一般化，可与现在的新款奥迪Q7相比发现，车内配置丰富，如ACC自动刹车、变道辅助、车道保持、BOSS音响、四轮陶瓷制动器、锻造轮毂等，在车内基本上可以找到。
然后我们看了这个奥迪Q7的核心部分，V12柴油机，6.0T排量，TDI标志可以清楚地看到，这个发动机比较罕见，柴油车比较节省，但对油品的要求高说到这里车主没办法笑了，但是这个引擎不错，到现在除了正常的保养基本没有问题。
