近期，第七代宝马3系正式上市，新一代产品继续提供标准轴距和长轴距两种选择，最先推出市场的i和Li共有六款车型，售价区间为31.39-36.39万元。而入门版的车型和动力更加强劲的车型也将于明年与大家见面，同时宝马3系新能源车型也将在未来加入产品序列，以满足消费者多样的需求。
全新宝马3系在外观设计上与海外版保持一致，秉承经典的短前悬、长轴距的经典运动比例。新车提供三种外观套件，分别是M运动套装车型、M运动曜夜套装车型、首发豪华版车型。配色方面，新车提供摩卡色、干邑色、黑色等3种内饰颜色。外观配色分别是碳黑色、开士米银、墨尔本红、矿石白、曜目金和波尔蒂芒蓝。
豪华中型车市场BBA的厮杀从未停止。眼下奔驰C级、宝马3系接连改款，仅剩下奥迪A4L以老款车型继续征战，虽有新款A4的消息频频传出，但豪华中型车市场竞争日趋白热化，刻不容缓。且不说新C级和3系的产品力有多强悍，就看沃尔沃、凯迪拉克等二线豪华品牌的追赶态势，就能看出该市场的竞争有多激烈。
奥迪A4L作为基于大众MLBEvo纵置平台打造而成的车型，目前已经上市三年。款奥迪A4L售价区间28.68-40.18万元，但目前各地奥迪A4L的优惠幅度明显。对于30万元左右的豪华中型车来说，除了比对手便宜外，还能拿出设么样竞争力显然更重要。奥迪A6L已经在5月份的销量排名中被远远甩在后面，借此宝马3系上市的契机，我们来对比奥迪A4L车型，看看豪华中型车市场还有没有奥迪的位置。
外观对比：天使眼再次进化，欲超越灯厂
外观方面，宝马3系的三种外观套件在部分细节上有所差异。双肾型智能降阻进气格栅，仅M运动曜夜套装车型采用亮黑色高光饰条进行修饰，另外的M运动套装车型和首发版车型则采用了镀铬饰条进行装饰。还有就是雾灯区域的造型上风格不同，首发版车型，为诠释豪华的含义，在T字形的雾灯周边将镀铬装饰进行到底。其余两款运动套装造型手法一致，采用熏黑处理。
新车的天使眼造型再次进化，大灯组内部使用了熏黑处理并搭配L型的日间行车灯，眼神深邃，极富冲击力。此外，新车采用了全LED光源，并带有随动转向功能。
款奥迪A4L在前保险杠两侧采用了U形镀铬饰条搭配蜂窝网状进气口的设计，除此之外较以往车型变化不是很大，让人眼前一亮的还是奥迪的看家本领LED大灯。
全新宝马3系长轴距版本，长宽高为mmxmmxmm，轴距更是达到了mm，相较于标轴版车型mm的轴距，多出了mm。虽然为迎合国内消费者的喜好轴距车型进行了加长，但其车身比例依然流畅协调。
车身侧面，上图中的M运动曜夜套装车型车窗饰条与前格栅保持一致，采用黑色高光饰条进行修饰，而M运动套装车型则是使用雾面铝制设计，首发版车型不出意外的依然是镀铬饰条。新车后窗设计已经脱离了传统霍式拐角的影子，而且取消了现款长轴距版专属的L镀铬装饰，车尾的小鸭尾造型也颇为动感。
奥迪A4L的长宽高为mmxmmxmm，轴距为mm，新3系的长轴距版外形尺寸较A4L有一定的优势，在乘坐空间上都表现很是充裕。虽说加长是奥迪的强项，但是宝马玩起来不比奥迪差。
宝马3系尾部造型错落有致，LED尾灯同样也使用了熏黑处理，整体与前大灯组相呼应。
其尾灯采用的L型的设计语言，从效果来看，不免让人怀疑雷克萨斯的设计师是否被挖到了宝马工作。
奥迪A4L的车尾，还是熟悉的配方还是熟悉的味道，款增加了扁口式运动型双边共两出镀铬排气。
内饰对比：全新3系内饰提升明显
全新宝马3系的内饰相较于以往可谓是翻天覆地的变化，从E46、E90到F30上遗留下来的影子消失殆尽，内饰的提升明显的贯彻了新一代宝马X5的设计理念，整体更加精致，科技感也更为强烈。
新车标配12.3英寸全液晶仪表视觉效果清晰，造型更加炫酷。而且宝马3系还将标配10.25英寸触控中控屏幕、iDrive7.0操作系统、前排座椅电动调节，以及三区自动空调等功能。并且智能感应氛围灯、动感形态设计迎宾光毯也是首次引入。令人怀念的大鸡腿已经不见，取而代之的是全新挡把设计，但和X5上面的blingbling的水晶挡杆相比还是略显朴素，毕竟定位摆在那里。和大鸡腿一同消失的还有机械手刹。
全新宝马3系配备了L2级别自动驾驶辅助系统，全车共24个雷达传感器，可以帮助宝马50米自动循迹倒车、自适应巡航、自动泊车、主动刹车和车道保持等功能等。
新款A4L的内饰依旧充满了浓浓奥迪味道，简洁、前卫。贯穿式的空调出风口和中控下方银色拉丝饰板，虽说豪华感、科技感营造的都十分不错，内饰的拼接工艺和按键的质感都无可挑剔。但不免让消费者有些审美疲劳，甚至于感到有些陈旧感。
动力对比：操控不是你想比就能比
动力方面，全新宝马i/Li车型搭载了新款B系列2.0T发动机，将提供多种不同功率的发动机供消费者选择，前期搭载的是低功率版本（B48B20B型），最大功率为马力，最大扭矩N·m。官方公布百公里综合油耗最低6.0升。
后期上市的i/Li车型搭载代号B48的2.0T高功率发动机，最大功率马力，峰值扭矩达到N·m。全系匹配来自ZF的8速手自一体变速箱，底盘悬挂结构为前双球节弹簧减震支柱前桥+后多连杆独立悬挂。新车将继续保持理想的50:50前后轴配重比例。
款奥迪A4L国VI版入门车型35TFSI进取型搭载了超低功率版2.0T发动机，其最大功率为kW最大扭矩为N·m。40TFSI/45TFSI车型将继续搭载2.0T发动机，最大功率分别为kW和kW，最大扭矩分别为N·m和N·m。传动系统方面，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。
宝马3系采用前置后驱的驱动形式，赋予了3系同级别对手无可比拟的操控性能以及驾驶感受，可以说宝马的操控感和驾驶感在同级车型中无人能出其右。反观奥迪A4L采用前置前驱的驱动形式，操控性能并不是强项，而且奥迪的quattro四驱系统虽然对操控驾驶和安全性有很大好处，但其只出现在售价更高的车型上。可以看出奥迪A4L是更加注重舒适性。
全新宝马3系和奥迪A4L在产品力上各有侧重，二者的适合人群并不相同。奥迪车型虽然配置丰富但大部分都是加装，因此其性价比并不高。好在由于A4L的中期改款车型即将上市，其优惠力度上自然不会低。现在基本是靠优惠力度在带销量，所以在性价比方面直线上升。当豪华品牌的一款产品拿优惠力度当做其卖点的时候，昭示着产品迭代的紧迫性和产品力匮乏程度可见一斑。而新3系作为刚刚上市，前段时间20多万买宝马的情况近期恐难再见，所以喜欢操控运动的你，充值信仰的时候已经到来，宝马3系是你的不二选择。
