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大众帕萨特最顶配和奥迪A4L乞丐版,同

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  • 时间:2023/9/24 10:39:12
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大众帕萨特最顶配和奥迪A4L乞丐版,“同为28万”选谁?

大众和奥迪的关系大家都清楚,很多技术都是通用。帕萨特和A4L都是定位B级轿车,只是一颗定位常规品牌,一颗定位豪华领域,都是国内月销能破万的热门车型。

那么为什么要拿两款定位不同层次的车型来对比呢?是因为现在很多消费者对于是买高档车的低配好,还是买低档车的高配好,不太清楚。而且大众帕萨特官方指导价厂商指导价:18.99-28.89万元,奥迪A4L官方指导价厂商指导价:29.00-41.10万元。可以看到帕萨特顶配是28.89万,而奥迪A4L乞丐版指导价是29万。按照指导价帕萨特顶配和A4L乞丐版售价只差1千1百元,在加上买车时至少也会有几千甚至过万的优惠,所以这两款车型都可以看做售价是28万元。基本上算是同售价车型。

大众帕萨特

外观就不多说了,新款帕萨特设计偏向年轻化,略显凌厉的车型线条还是很符合国内消费者的口味的。内饰方面,最新一代的大众风格,做为大众品牌定位高端的车型,各方面的做工用料还是一流的。

为什么有人喜欢买高配车型,最重要一点,就是受不了低配车型“孱弱”的动力。顶配帕萨特搭载的2.0T高功率发动机,7.4S破百的成绩。不管是在市区还是在高速,都能获得充足的动力储备。帕萨特2.0T发动机,配备的都是湿式双离合变速箱,在安全可靠方面更有保障。1.4T帕萨特变速箱是干式,可靠性方面不如湿式,相信有很多帕萨特2.0T车主,就是为了湿式双离合不买1.4T。

高配车型最大的亮点,就是其丰富的配置,作为顶配的帕萨特,基本上你能想到的常规配置全部都有。而且帕萨特这款车型本身定位就有一定的行 需求,所以乘坐舒适性方面也是OK的。

奥迪A4L

为啥很多人宁愿买乞丐版,也要上更高一级的车型,最大的原因就是开出去有面子。奥迪A4L的外观设计,相信也不用我多少,多年来,A4L外观一直都是小改款,没有什么很大变化。现在看78年前的A4L依然感觉挺时尚的。内饰方面作为定位豪华品牌的车型,用料也是非常足的,至少远超帕萨特,大面积的皮革软质材料包裹。

还有奥迪A4L定位上,就不是一款低成本车型,所以乞丐版的A4L虽然是1.4T发动机,但是变速箱却是湿式双离合,不会像帕萨特乞丐版那么在变速箱上有“缩水”。汽车经过多年的发展,发动机方面来说其实可靠性已经非常好了,汽车三大件里面,最容易出问题就是变速箱,特别是对于大众的干式双离合来说。奥迪A4L,1.4T车型,9.4S破百,虽然没有2.0T车型动力那么强劲,但是日常使用,也不会感到动力不足。

很多消费者对于乞丐版车型,最大的担忧就是“寒酸”的配置。安全气囊方面帕萨特顶配10个,A4L乞丐版6个。顶配帕萨特度全景影像,A4L乞丐版连普通倒车影像都需要选装才有。顶配帕萨特自适应巡航,A4L第一档定速巡航也没有。其它像多媒体大屏幕A4L乞丐版也没有。就连座椅也是织物材质,想要真皮座椅也需要选装。

综合对比

其实个人是不推荐买顶配车型的,顶配车型很多功能我们日常开车基本用不到,而且因为这些平常用不到的功能,花这么多钱,有些浪费。对于乞丐版车型来说,从某种角度是整个车系,最有“性价比”的车型,但是个人也并不推荐买乞丐版。一款车型最好的选择其实是中低配。

但是帕萨特顶配和A4L这两款车型来说,我自己选的话,肯定是帕萨特顶配。因为一款车型买了,后续的保养、维修、保险等等都是要花钱的,奥迪作为豪华品牌其保养维修的费用要远远高于帕萨特。因为选装乞丐版的消费者,本身经济就不宽裕,很可能最后出现买得起豪车,却“养”不起豪车。

我一个朋友,去年买了乞丐版1.8TA6L,开了6个月,卖了,现在买的是凯美瑞。虽然说是因为买房要钱,但是豪华品牌保养费用太高也是一大原因。不知道你们怎么看呢?




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