Audi奥迪R8采取全铝车身计划，R8车身的高机能复合材料被称为AudiSpaceFrame（AFS），其总原料惟有kg，不到钢铁车架的一半重，然而强度和抗攻击机能都相当卓越。全部车体成份里，70%是铝合金、13%是加强碳纤维（CFRP）。
奥迪ASF手艺是AudiSpaceFrame手艺的简称，意为“奥迪空间框架布局车身手艺”。该手艺遵照了仿生学的道理，从天然界的动物身上吸收灵感。经过优化车架布局，并在关键部位运用超高强度材质、非承重部位运用轻量化材质，来来到整车轻量化的宗旨。
车身骨架洪量运用轻量化材质，车身不同部位将最轻的原料和最优的机能贯串在一同，联合形成全部车架。
R8的铝板成型采取的是液压成型工艺（Hydroforming），制造了R8完善空力弧度。
R8的行程始于km外的美国铝业铝工场内，这是由于R8有全铝车身，让这家分量减至kg，不到钢铁车架的一半重，车身越轻越省油，速率也越快，用铝造车是近代一大要紧超过！
美国铝业是奥迪制车手艺最后的同伴，同为奥迪很多铝制钣件供货商，制程始于纯铝锭从简练厂来到，尔后是54吨的起重机，把铝锭送进庞大的熔炉，铝锭融化需求4～6h，参加镁和硅等其余金属，这火普遍的液体，成为专用于汽车钣件的合金。
多种车身体料搀和搭配象征着延续方法需求举办改革和优化。
车身布局铝合金板材、热成型超高强度钢和通常钢经过卷边延续方法贴合在一同。
由于不同材质之间热胀冷缩水平不同，B柱还采取了Piece-locking延续方法，即在卷边处每隔一段间隔就打一个凹坑，以保证三层材料全面贴合在一同。
为了保证延续紧固，三种材质之间还用了粘合剂延续和铆钉延续。
滥觞：冲压行业同盟，腾讯汽车
编纂：享用生涯
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本文编辑：佚名
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