在中型车中人们总只记得迈腾等豪车，却忘记了日系中一款曾经傲视群雄的车型——皇冠。皇冠的辉煌要追溯到十年以前了，当时的BBA才刚刚起步，皇冠则是不少有钱人的标识，一看见皇冠必然这个车主不一般。以前的最高售价更是高达60万以上，而且提车困难。而皇冠的没落一方面和BBA的强势崛起相关，另一方面自己也固守在大排量，当大厂都默默推出自己的减排小车时皇冠并没有做出改变，这也让奥迪A6L的1.8T备受欢迎。而如今皇冠终于做出了应对，2.0T的车型价格更是一降再降，A6L直接慌了。
外观上，14代皇冠没有退步，倒梯形大口径格栅填充大量的力量十足镀铬看起来霸气丝毫不减，依稀看得到“土豪”标配时的风采，LOGO处甚至用金色涂抹。犀利的LED大灯远比A6L来得锋利，配合故意凸起的引擎盖是不少动感系车主的最爱。另外，底角日行灯更是采用了当下流行的串珠式，一颗颗LED灯位于造型前突的锐利前脸上，皇冠的野心彰显无疑。
侧面14代皇冠给人的感受就是修长，笔直的腰线本来就在视觉上拉伸了不少，再加上车顶中后部的拉长，无论如何都想象不出皇冠依旧给人如此拢长的感受了。确实尺寸上不同凡响，//mm的长宽高很吸引人，尤其是超5米的车长，轴距更是达到mm的长度。尾部的简洁是可见的，除了镀铬以外没有太大显著的特色，外露的排气口倒是风格十足。
内饰上的“老派”风格很明显，面料和材质的运用倒是高档不减，皇冠高档的定位依旧保持着。不过车内照明升级了，LED光源很受用。嵌入式大屏太严肃有点太过老气，风格倒很类似BBA。四幅式方向盘更具握感，并配置了车身稳定系统，配置上不会亏待车友。
动力上，14代皇冠主打了2.0T发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率为Ps，峰值扭矩为Nm。另外原先的2.5L发动机被取消了，这样完全和A6L能分庭抗礼了。竞争力增加之后的皇冠能否重创当年的辉煌，这个咱们还得拭目以待，不过看见这配置A6L显然慌了。
