小百弟评：
买车是一件大事，也是一件小事，说白了还是钱的事。但钱到位了，买不到最适合自己的车，不还是个事？您也别烦，今天我们就来谈谈买车的二三事。
前几天一朋友问我二十万左右什么车适合年轻人开，要求动力强点、够时尚，不限SUV与轿车。我想了想给推荐了最近很火热的跳水王凯迪拉克ATS-L，然而对方并不满意，确切来说是对方家人不满意。
（截图已征求对方意见，故未做打码处理）
朋友父母生活在三线小城市，对豪华品牌汽车有一种很深层次的执念。在他们的心里，开出去有面子的车首推奥迪、奔驰和宝马，至于凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃之流，他们压根儿不感兴趣。也许你觉得不可思议，但这就是现实。
一番纠结之后，朋友发来消息，说父母准备加钱让自己选ABB。既如此，事情变得容易多了，毕竟能用钱解决的事都不叫事。30万左右，在ABB挑适合年轻人的SUV岂不是小事一桩。对比之后，我给推荐了售价30.18万元的全新一代奥迪QTFSI时尚动感型。
为什么是新一代Q3？现如今汽车的电子化程度越来越高，在某种程度上说它是一款可以开的电子产品都不为过。电子产品有一个不成文的定律：买新不买旧。
这代宝马X1上市于年，迄今已有4年之久；而奔驰GLA上市时间为年，比宝马X1更早。奥迪新一代Q3今年前不久刚刚上市，无论是外观、内饰还是配置都使用了最新的设计和科技。在不差钱的情况下，买新产品可以让你获得更丰富、更新奇的体验。当然，上市早的X1和GLA可能在价格方面有自己的优势，但也不能奢求过多。
新是奥迪Q3的一大优势，另外一大优势就是它的高颜值了。ABB紧凑型SUV里，我一直不怎么喜欢奔驰GLA。在我眼里与其说它是SUV，不如说是辆跨界车。低矮的车身，紧凑的车厢，跟加高了底盘的轿车没多大区别。
▼看GLA侧面，还以为是马自达或福特的两厢车呢
车内设计也着实一般，跟奔驰最近两年推出的全新车型形同天地。奔驰在设计大型车，比如GLE、GLS确实有着自己独到的见解，但在GLA身上，束手束脚，反而有种憋屈的感觉。
▼这内饰，放到今天就是不入流的存在
▼这才是奔驰应有的模样
至于宝马X1，它跟奔驰GLA走的是相反的风格，车身尺寸是这三款里面最大的存在，外观内饰虽然没有什么败笔，也没什么亮点。但X1已经成烂大街的存在了，上市这么多年难免会让人产生审美疲劳，相比之下，新上市的奥迪Q3则没有这种烦恼。
▼宝马X1，早已成为了街车
新一代奥迪Q3的颜值高，这是很多人已经达成的共识。相比于现款，新Q3有了一身精炼的肌肉，仅看前脸竟然有几分Q8的影子。八边形进气格栅、犀利的大灯令人眼前一亮，与A5相似的腰线在特定光线的照射下格外精神，尾部也一改之前的蚌壳式设计，精致感更上一层楼。
▼奥迪新Q3走的可是精致、小资风格
而内饰同样出彩，中控台设计符合人体工程学不说，在科技感上也是三者中顶级的存在。全系标配全液晶仪表盘、标配8.8英寸嵌入式中控屏（大部分车型可升级为10.1英寸，且该尺寸屏幕在顶配车型为标配），更有金属拉丝、钢琴烤漆点缀，新Q3内饰的精致感远非X1和GLA所能比。
▼有对比才有伤害
就第一印象来说，三款SUV里，我十分欣赏奥迪新Q3，自然会将它考虑在内。当然，买车不能只看颜值，国内消费者对车内空间有着近乎变态的要求，从这点来说，新Q3有优势吗？
不加长但不意味着车内空间不足ABB国产后的车，很少有像新Q3这样保持了进口版的原汁原味，不加长是它最后的倔强。
先来看数据，奥迪新Q3车身尺寸为**毫米，轴距毫米，与现款相比，车长增加了83毫米，宽度增加了7毫米，轴距增加了77毫米。实际乘坐体验中，身高厘米（60公斤）的小百弟在车子行进过程中，坐在后排成功地翘起了二郎腿，可想而知它的内部空间如何。
▼拍摄于行驶中的奥迪Q3
当然，既然奥迪Q3是跟宝马X1和奔驰GLA竞争，那免不了进行横向的比较，接着我们一一进行分析。
奔驰GLA就不用多提了，前面我已经吐槽过它更像是加高后的轿车。而据亲自体验过的前辈反映，它的内部空间甚至不如同级轿车，特别是进出后排时，一不小心就会磕到头。反正在路上我见到开奔驰GLA的更多是女性司机，男性还真没几个，所以不占空间优势的GLA首先被排除在外。
▼男性开GLA可真是少见
而国产宝马X1由于进行了加长处理，无可争议地成为了三者中尺寸、空间最大的存在。从这方面来说，X1确实比Q3有优势。但我要强调一个点，那就是买豪华紧凑型SUV的消费群体。
▼加长后的X1确实在尺寸和空间上占优
正如来咨询的我的朋友一样，越来越多的年轻人将目光放在ABB紧凑型SUV上。对于年轻消费者来说，买车更多是为了方便自己出行，后排空间不是第一要素，足够日常使用就行。当然，这里的足够日常使用可不包括那种进出碰头的车型。
▼后排空间不是年轻人买车首选因素
宝马X1的空间够大是优势，不过对于年轻人来说，过大过长并不一定是好事。加长一方面会破坏原版车型的协调感，另一方面也会让人产生一种错觉：这车更适合有家庭有孩子的人来开。若不然你一偶尔带妹出行的单身贵族，开着一辆跟自身气质不符的SUV出门，总觉得哪里怪怪的，缺少一种年轻人应有的蓬勃朝气。
▼再来看一眼X1的侧面，尾部显得比较臃肿
过犹不及，X1的空间是优势，但对于特定的消费群体来说，它又会在一定程度上成为累赘。奔驰GLA则是另外一个极端，你也不想让坐后排的朋友吐槽爱车放不下腿吧。奥迪新Q3则介于两者之间，空间够用且有富余，自己开时不会显得空旷；满载时也不会拥挤，这大概才是年轻人开车时最理想的状态。
▼Q3对待内部空间的态度是温和的，不激进的
价格相近，奥迪Q3配置最丰富价格相近，品牌力相当时，如何在竞品中挑选性价比最高的那款？看配置。性价比这个词放在豪华品牌上同样适用，谁不想花最少的钱买更多的东西呢？下面我们从Q3、X1、GLA价格相近的车型里，看看哪个配置更高，更值得入手。
此次选取的三款车分别为售价30.18万元的奥迪QTFSI时尚动感型、售价30.98万元的宝马X1sDrive20Li领先型、售价28.28万元的奔驰GLA时尚型，三者均为2.0T前驱旗舰版，对比起来比较有说服力。
奥迪Q3的优势在于看得见的丰富，比如19英寸轮胎（X1和GLA为18英寸）、非全尺寸的备胎（X1和GLA无备胎）、前后驻车雷达（X1仅有后驻车雷达）、定速巡航（X1选装）、全液晶仪表盘（X1与GLA无）等等。更多内容，详情可见下表，这里就不一一列举。
此外，Q3还拥有丰富多样的选装件，比如涉及主/被动安全的主动刹车、车道保持、车道偏离预警、并线辅助等，又比如北方用户在冬天常用的方向盘加热、前排座椅加热灯功能，但在X1和GLA身上，要么没有配置，要么不可选装，就灵活性与实用性而言，Q3显然给了用户更多自由。
▼主动刹车是个好功能
当然，Q3也有自己的不足，比如X1和GLA全系标配语音识别控制功能，但新Q3仅有顶配版标配了此功能，不过除入门版之外的其他车型均支持选装，你可以按照需求自行选购；又比如X1和GLA在零胎压下可继续行驶，Q3则不支持，但你必须注意到X1和GLA是没有备胎的，带有备胎的Q3根本没必要增加这个功能。
▼新Q3可是有备胎的
总体对比来看，价格相似的情况下，具体到某个车型时，新Q3的配置更为多样和全面。可能有人觉得某些舒适性配置并非十分重要，但我想说的是，等你想用却发现查无此项时，就会明白拥有它是一件多么正确的一件事。
聊聊Q3的其他优势新Q3提供1.4升、高/低功率2.0升共三款4缸涡轮增压发动机，有8款车型可选，主推1.4T和低功率2.0T版（合计共7款），匹配7速双离合变速箱；
X1提供1.5升3缸、2.0升四缸两款涡轮增压发动机，共有5款车型可选，主推1.5T版（合计共3款），匹配6速自动变速箱；
GLA提供1.6升4缸、高/低功率2.0升4缸三款涡轮增压发动机，共有4款车型可选，主推1.6T和低功率2.0T版（共计3款），匹配7速双离合变速箱。
从数据来看，1.4T版奥迪Q3的最大功率（千瓦）虽然比1.6T版奔驰GLA（最大功率千瓦）低了一些，但二者的峰值扭矩均为牛米。考虑到排量小了不少，有理由推断Q3的1.4T发动机表现更为出色。
至于宝马X1的1.5T发动机，无论是最大千瓦的功率还是峰值牛米的扭矩，都不能与Q3和GLA相比，更何况它还是个三缸机。我们并不排斥3缸机，因为有些3缸发动机的振动抑制水平并不逊于4缸机，但宝马的同类发动机患有帕金森综合征可是出了名的。
而2.0升涡轮增压发动机表现如何？低功率版的Q3综合最大功率千瓦，峰值扭矩牛米，数据表现要比低功率版的GLA好上一些（千瓦，牛米），比起X1在最大功率上低了4千瓦，但在峰值扭矩上则高出了40牛米，同样占据了优势。
除了发动机数据表现占据优势，Q3主推的车型共有7款，何况Q3还针对不同的消费群体提供智雅和动感两种不同外观套件，尽可能地照顾到更多消费群体。反观X1和GLA，一个主推的是3缸1.5T版，一个统共不过4款车型，可选项实在有限。
正如有几家服装店一样，其中一家款式新、种类多样、风格多变，而另外的仅有一些快过时的存货，且品质一般，种类稀少，平心而论你更倾向于步入哪家去挑选衣物呢？
为何会推荐40TFSI时尚动感型因为前不久我们刚刚开着这款Q3深度体验过它的公路和越野性能，详情猛戳这里回顾回顾，对它的能力有了清晰且深刻的认识，综合考量之下，我认为这款是最优选。
▼我们可是亲测过Q3越野能力的人
朋友和父母生活在三线城市，日常通勤基本上走的都是公路，可能路况没有一线大城市那么好，但也绝对不会差到离谱。节假日他们偶尔会自驾回乡下老家看看，而现在即便是乡下基本上也都是铺装路面，让新Q3来走不过是小菜一碟，哪怕要走些非铺装路面，结合我们实际测试的情况来看，Q3应对之也毫无压力。
▼铺不铺装Q3都能坦然应对
当然，这并不是说除了此款其他版本的Q3不值得购买。顶配版不用多说，高功率的2.0T发动机外加奥迪引以为傲的quattrol四驱系统，组合起来势必会让Q3更为强劲。而入门版的Q3优势则在于价格，20多万就可以开着Q3回家，想要的面子自然不就来了吗？
此次以奥迪、奔驰、宝马的紧凑型SUV为例，说明了我在给朋友推荐购买某款车型时的具体思路，其实日常生活中大家也可以采取类似的方法，去类比推断出最合适的选项。当然，一定要有特定的使用条件，比如我朋友就是想在ABB里买30万的SUV，所以你就不要跟我谈30万为何不买丰田汉兰达之类，不看需求瞎推荐等于胡搅蛮缠。
如果你也有意愿在ABB里挑紧凑型SUV，那么本篇势必会对你有一定的启发和指导，最主要的是遵循你的意愿和选择，倾听别人的意见有必要，但不意味着你必须盲从，车子买回来是自己用的，开心就好。
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本文编辑：佚名
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