故障现象：
奥迪Q5车辆，搭载CAD发动机与0B5变速器，仪表上EPC灯报警，试车车速在30～40km/h时急加油耸车严重。
故障诊断：
①用VAS诊断，在发动机控制单元中存储P“空气流量计G70信号太小”的偶发性故障码，按照故障导航测试计划测量G70的插头无腐蚀，针脚无弯曲，针孔大小正常，测量G70的线路无断路及短路现象，供电电压正常。
重新清洗节气门后让客户继续观察使用。
②几天后客户反映依旧有故障现象，再次读取发动机控制单元故障码依旧为
信号太小的故障码，但试车依旧无法试到故障现象。怀疑可能的针脚有时接触不好，更换了空气流量计及控制单元两侧的相关线束针脚。
③第3次客户反馈故障依旧并告知故障频率升高了。连接VASA试车，故障现象为先出现耸车再出现EPC灯报警，在数据块中也发现以下两个现象：
4个均有失火记录。
空气流量计的数值变化非常迟缓，大概需要30s变化1次，同时再次出现空气流量计太小的故障码。
④根据此现象拔掉空气流量计插头后试车故障消失，重新连接后故障再现。为了确切证实故障原因，与试驾车对换空气流量计后故障转移到试驾车上，确诊为空气流量计损坏。
故障排除：更换空气流量计。
