翻看今年豪华C级车的销量，发现卖得的是率先换代的奔驰E级，前7个月累计销量8.6万台，5系换代之后上个月的销量1.2万台，这一代奥迪A6L如今已经七年了，再不换代靠打折也敌不过对手啊。今年奥迪Q5L已经换代上市，全新奥迪Q2L即将国产上市，明年初就轮到奥迪A6L换代上市了。第八代奥迪A6国产之后，还能继续爆款街车吗？
目前国产全新A6L具体的参数尚未公布，我们先来看一下海外的第八代A6吧。全新A6的尺寸比现款A6大了一圈，国产A6L预计尺寸也会微调。尽管参数变化不明显，细节设计上的微调使得视觉差异还是很大的。
比如前脸，全新A6的车身宽度不过是多了12mm，但看起来比现款更宽了。大嘴设计前格栅更宽大，另外矩阵式LED大灯也深入到格栅上棱角，显得更加狭长。全新A6的前脸显然更加年轻简练。
再看侧面视觉上也比现款更加修长，但7mm的参数差距是看不出来的，全新A6的引擎盖幅度的变化、轮圈的视觉差距、轮供弧度以及前后大灯引出的双腰线，这些元素整合起来的使得整车侧面更加犀利修长。
同样的，尾部一个镀铬饰条贯穿两侧尾灯，使得尾部看起来也更宽更简洁平直。一定要说一个外观设计的糟点，那就是尾部两个假排气管装饰了，隐藏式排气管使得尾部气势弱了很多。
再看车内，的变化是中控的双屏设计。全新A6除了一块12.3英寸的液晶仪表盘，中控台上方是一块10.1英寸的液晶大屏，主要是多媒体功能；下方是一款8.6英寸的液晶大屏，整合了物理按键的功能，空调还有空气悬架等调节。不少老司机其实不喜欢这种触屏，指纹收集不说还影响安全操作。加上HUD抬头显示，看起来真的非常黑科技啊，配置上还有各种传感器39种驾驶辅助系统！
关于车内空间，前面我们说到尺寸上变化其实不大，不过第八代A6在乘坐的纵向空间以及头部空间都有改善。舒适性和静音方面表现也很赞，悬浮式BO音响享受；座椅通风加热，后排双区温控；四窗双层隔热玻璃等。这样看来，第八代A6不比5系和E级差啊。就看国产会不会简配了。
最后大家关系的还是三大件。悬架方面全新A6采用前后五连杆式独立悬架，并匹配了四轮转向技术，据说转弯直径能减少一米，相当于A3的转弯直径，同时高速状态下能提升操控感和稳定性。德国目前上市的全新A6都是3.0L的大排量标配四驱，高配还有空气悬架。
发动机方面，德国版的有两款柴油动力，还有一款3.0T汽油动力，对国内市场没有参考性，另外那个轻混系统看起来很牛的样子。国产的话，笔者预计全新A6会跟奥迪A7保持一样的动力，保不齐低配还是出1.8T，然后主力是2.0T，顶配3.0T匹配8AT。至于油耗，还得看什么动力以及你怎么开吧。官方是百公里7L，你sport加3.0T要14L了。
总结：全新奥迪A6会有那么几个看不顺眼的地方，比如排气管，还有就是5系和E级用8AT和9AT，你当真只用双离合吗？明年全新A6L上市，你会贡献一台，力促其继续爆款街车吗？
