三大BBA中，只有奥迪的销量出现了下滑，几个月前，大众的CEO就曾表示，奥迪的销量，将会落后于其它的竞争对手。所以奥迪才会做出如此重大的改变，A4改为A5，从名称上来说，比如奥迪A4、奥迪A6，都将成为全电车型，那么下一款奥迪A4，就叫做奥迪A5，还有，网上已经有奥迪A5的信息，将于年正式发布。前段时间，网上爆出了一组新款奥迪S5的照片，从照片中可以看出，新款奥迪A5的外形跟以前有些类似，但是却要比以前大了很多，而且进气格栅也变得扁平，看起来非常的凶悍。
而车尾处，还有一条贯穿的车灯，这意味着，未来奥迪A5，将会是目前奥迪A4与奥迪A5的结合体。至于其他的细节，则是奥迪A5采用了外翻的把手，尾部采用了双侧的排气管，根据此前得到的消息，该车的内部结构将会有很大的改动，比如液晶仪表将会变成悬浮屏幕，方向盘将会更换，原本的机械式档位将会被更换为简易的电动档位。就好像是奥迪A4L，以后国内的奥迪A5肯定是要加“L”字的，想想目前国内的奥迪A4L，车身长4.8m，轴距2.9m，而国外奥迪A4则是mm，轴距mm，也就是说，国内的奥迪A5L，很有可能要多出mm，再加上车尾的加长，让国内的“奥迪A5L”拥有了与宝马3系，奔驰cc相抗衡的实力。
新一代奥迪A4，也就是奥迪A5，这款奥迪A4，将会使用全电动驱动，新一代奥迪A5，其实就是奥迪A4的升级版，或者说，这款新一代汽车，将会是一款全新的汽油车型，它的底盘，将会是MLB平台。而变速器方面，听说是8AT代替了传统的DT，但是8AT是目前仅用于高端轿车和S、RS车型，而且目前中国市场的B级车市场还比较大，奥迪A4L也要减价，考虑到成本问题，“奥迪A5L”应该是不会被替换掉的。经过对平台的“锁死”，变速箱的基础上，新一代“奥迪A5L”的马力才是最大的亮点，而这一点才是当前的变数所在。
首先，随着大众公司开始生产EAEVO引擎，1.5T很有可能会被用在“奥迪A5L”的入门车型上，最重要的是，现款奥迪A4L的起价在32万左右，而1.5T“奥迪A5L”的起价在32万左右，再加上终端折扣，二十五万就能买到一辆奥迪A5L了。与1.5T的高低功率版本不同，这款EAEvo可以说是“满血版”，因为它的功率更大，而且还配备了VGT增压和米勒循环，所以在燃油经济性上得到了很好的提升。
1.5T能否满足我们的需求，我们可以参照1.5T的奥迪Q3,1.5T的数据，匹的最大功率，9.6秒的零百加速，虽然奥迪Q3和奥迪A4L的总重量都超过了1.6吨，但由于“奥迪A5L”采用了纵向布置，风阻小，所以它的速度应该在9.6秒左右，这个速度已经足以满足一辆中级BBA的需求了。而在中高配置上，奥迪A5将采用EA的2.0T引擎，但到底是4号引擎，还是5号引擎，就不得而知了，不过既然奥迪A5是奥迪最后一款燃油车，那么5号引擎EA引擎大众应该也不会隐瞒，所以很有可能会采用5号引擎。
对于这款5号EA的技术与性能改进，之前也有很多解释，最主要的改变在于增加了米勒循环与VTG涡轮增压，也就是说，在米勒循环的情况下，通过VTG涡轮增压来提高引擎的动力，这一点与EA1.5Evo有些相似。而另外一个关键点，则是采用了一种新型的巴高压直接点火，现在的三代引擎，采用了巴GDI+MPI的两种点火方式，巴高压直接点火，可以有效的减少空气中的微粒，特别是PN微粒，达到了欧7号的标准。
至于在中国，因为四代EA并没有进入中国市场，所以现在的奥迪A4L依旧使用的是三代Ea2.0T，等到“奥迪A5L”进入中国市场后，很有可能会取代三代，在中国建立工厂，进行量产。除此之外，以EA1.5Evo为蓝本，五代EA很可能会取消高低功率版本的区分，将高低功率版本融合在一起，推出一款“满血版”的五代Ea，在保证了引擎功率和燃油经济性的前提下，巴的喷气压可以减少空气中的微粒，从而达到减少空气中微粒的目的，从而达到“微粒捕获剂”的目的，让“奥迪A5L”在市场上的整体竞争力更上一层楼。
这款新一代的奥迪A5，是奥迪最后一款燃料电池汽车，它将在奥迪A4的基础上，在不久的将来，这款车型将会在中国上市，并被命名为“奥迪A5L”，这款车型的外形将会发生非常大的的变化，而新一代的EA是否能够与之匹配，将会直接关系到它的销售。除此之外，很多想要买一辆豪华轿车的人，都会对它抱有很高的期望，但如果它的价格再便宜一些，再加上终端的折扣，二十五万买一辆“奥迪A5L”也不是什么难事。
