16代皇冠国内预售，就凭这“杀马特”颜值，能叫板奥迪A6L？
对于很多老一代车迷而言，丰田皇冠就是曾经的豪华车标杆之一，即便是20年前的丰田皇冠，现在看起来也非常优雅，当年确实可以和奥迪A6平分秋色，开上街的面子效果拉足。不过最近几代丰田皇冠在中国市场的存在感已经很弱了，特别是13代之后明显没落，甚至直接收缩到日本本土市场，几乎在中国市场退市。不过到了第16代车型，丰田又想回归全球化市场，近日广州国际车展上，16代丰田皇冠给出了中国市场的价格定位。
起步预售价达到36.9万，高配版本预售42.9万，这个价格区间其实已经比较接近奥迪A6L，看样子丰田汽车依然把皇冠看得很高贵，定价策略就是要走高端路线。但是笔者认为这一带丰田皇冠要想叫板奥迪A6L胜算不大，尤其尺寸定位和造型设计对比奥迪有明显的劣势。
广州车展上主要展示的是sportcross版本，也是丰田皇冠在中国市场主打的版本，该版本车身总长mm，车身宽度mm，但是轴距控制在mm，并没有达到明显的中大型C级水准，只能算是比较常规的中型B级，后排空间比较宽敞，但并不奢侈。
主体造型和配色简直有点杀马特，原来丰田皇冠那种沉稳大气的感觉彻底抛弃，前脸采用了大嘴进气中网，两侧是比较狭长的眯眯眼灯光。前引擎盖和车顶采用了拼色处理，车身侧面属于轿跑溜背的风格，没有提供隐藏式门把手。尾部贯穿式灯光搭配了皇冠专属英文字母车标logo，可以感受到设计师团队想要在各种细节上追潮流。
内饰科技氛围确实提升明显，相比其他丰田车型很低调的屏幕配置，16代丰田皇冠台面上直接提供了双大屏设计，数字液晶仪表盘和悬浮中控车机导航屏幕尺寸都不小。比较精致的电子档杆类似领克造型，不过多功能方向盘还是偏传统一点。
由于是采用进口的方式销售，所以动力系统和日规版本保持一致，中国市场上同样投放了两种版本的动力系统，入门采用2.5L自然吸气发动机搭配电机组成混动，动力参数比较接近新一代汉兰达或者赛那。比较强的版本是2.4T混动，综合输出功率能够提升到马力，这已经算是高性能水平，能够和主流的V6发动机保持同一水准。
不过丰田皇冠滚动的系统不支持插电，和目前中国市场上比较主流的自主品牌混动技术不太一样。总结来看丰田皇冠定价确实比较高调，和同级别的奔驰宝马奥迪很接近，在这种情况下要想冲击高销量难度比较大。
问题来了，你觉得这样的皇冠会火吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点
本文编辑：佚名
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