说到大众旗下的豪华车型，我想大众CC应该可以算是其中之一了，这款车的价格已经可以媲美入门级的豪华轿车奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级等车型，其后还有大众的辉昂、辉腾、途观L、途锐等车型，也可以说是豪华车型。但小编发现，大众旗下的豪华车型的销量并不是很好，就拿辉昂这款车来说吧，它的价格已经可以媲美奥迪A6L、奔驰E级等豪华车型了，也是大众的旗舰车型，但辉昂在销量最低的时候，一个月只能卖出台！这是什么概念大家自己都已经很清楚了。并且辉昂在刚上市的时候就给出了8万的优惠，这点在汽车市场中也算是“一股清流”！下面就来看看大众这款指导价为34.90-65.90万的大辉昂！
年10月，带着大哥辉腾曾经的光环和将要与E级、5系、A6竞争的心态，上汽大众首款中大型车-Phideon辉昂在上海正式上市。作为一台旗舰级中大型车，辉昂基于MLB平台打造，这个平台上我们最熟悉的产品就是奥迪A6L了，所以你很容易理解为什么开头我会说有一部分人会很快成为辉昂的车主，在原有帕萨特V6之上有一款更豪华，同时又能继续保持大众品牌的低调，这样的新产品有什么不好呢？下
按时从去年10月份上市至今，大众辉昂最好的时期月销量也仅仅为辆左右，到现在更是只有多辆左右的月销量，从销量上看消费者对这款车并不买账，
从外观来看，这款车造型比较大气，整车的线条十分硬朗，从前大灯一直延伸到尾灯部分，并与尾灯的内部LED光带相呼应，刻画出很强的立体感。
尺寸上面，它也足够撑得起家族旗舰车型的门面。辉昂的长宽高和轴距分别为mm、mm、mm（3.0T为mm）和mm，完全处于一线豪华品牌竞争对手的水平。
有人说大众车型的内饰都一样，包括辉昂，但实际上不是这样。仔细观察，你会发现辉昂的中控台上端线条更平直，并且和车门饰条相连接的地方并不是包围状的弧线，而是折线。这个风格像谁？没错，辉腾。它在努力的营造出更宽的横向效果。
而在内部配置方面，辉昂装备了8英寸MIB多媒体系统、定速巡航、车内空气调节、发动机启停等配置。中配车型装备了方向盘加热、换挡拨片、高级驻车辅助系统、前排座椅加热/通风/按摩等。
动力系统部分，辉昂将搭载3.0TV6机械增压发动机以及第三代EA.0T发动机。其中，3.0TV6发动机最大输出功率为马力，峰值扭矩为牛·米；2.0T发动机最大输出功率为马力，峰值扭矩为牛·米。传动方面，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。
辉昂搭载的有2.0T和3.0TV6两种发动机类型可选，传动方面统一匹配的都是7档双离合变速箱，2.0T的百公里加速时间为8.1s，而3.0TV6的车型百公里加速时间仅需6.3s，看似成绩还算是比较辉煌的了，但在同平台的奥迪A6L面前还是显得有点逊色。
其实辉昂这款车卖不动还有一个很大的原因，就是大众汽车在消费者心目中的地位和BBA车型差距还是很大的，在很多人的心中，大众汽车就不是生产豪车的料！就像小编从前亲自经理的一件事，有人说大众旗下就没有豪华车型。辉昂会不会走上辉腾的道路呢？我们拭目以待！
