奥迪a4l在国内市场是一款非常经典的车型，这款车在前几年是卖的非常不错的，现在在同级别车型中仍然有很高的销量，现款车型在去年刚刚进行换代，采用了全新的平台，并且也搭载了全新的动力，外观设计更大气。
现款车型全系搭载1.4t涡轮增压发动机和2.0t涡轮增压发动机，匹配的是7速双离合变速箱，另外这款车的长宽高达到了**mm，轴距为mm，目前这台车的终端优惠还是比较大的，就在去年年末的时候优惠车主就购买了这辆A4L的30周年版40TFSI进取版车型，裸车价格24.56万元，全款花了27.6万元左右。如今这辆车已经跑车度公里了，我们来看一下车主的体验。
车主表示：自己的预算在30万左右，所以主要就是看了奥迪a4l和宝马3系，因为我自己用车的话是比较注重舒适性的，所以单从座椅的舒适度而言，奥迪就要好一些，虽然宝马三系马上面临换代了，但是现款车型的优惠真的是非常大比较的心动，奥迪的价格也跟宝马差不多，奥迪外观更大气，比较纠结，最后家里都说买奥迪，于是就入手了。
目前这辆车已经跑了多公里了，先说下油耗，上下班的话我一般是9.7左右，全程16公里，前8公里快速路10分钟，后8公里拥堵到半个小时才能跑完。下面有张图是跨年当天在高速上拍的，最低4.6真的够低了啊，毕竟是台2.0T的车就算是高速能跑到这么低也很不错了。由于还没有出磨合期，所以总体来说油耗还可以降一降的。
推背感很明显，不过地板油那些还是留给那些赛车手吧。像其他车友所说的，启动后40km/h右脚油门下咔咔两声自检是有的，也是正常的。还有就是共振问题，前排感受不到，有一次我坐在后排放了一首低音强的音乐就明显感受到了，到了前排就感受不到，于是我在设置里把低音又调低了一半。有人说后备箱低音炮塞上海绵或者贴上3M胶隔着会好点，有时间自己也准备尝试一下。几乎所有人坐到我的车上都说后排空间真的大，这辆车家用的话算是个不错的选择了。
整体来说这辆车是个很不错的选择，可以说是集性能和家用为一体的一款车，中控非常富有科技感，外形运动感也很强属实不能再帅了。跨年当天我开了差不多一整天，只是屁股有一点点累，毕竟德系不像日系那样非常偏向舒适性，而且什么车开的时间太长也都会有些累吧。当然还是有几个小问题的，就是后排音响就共振，好像是通病，另外2档-3挡有顿挫，时有时没的，中控有电流声。
对于27万多落地奥迪A4L，开了公里，看看车主怎么说！大家怎么看，欢迎大家
本文编辑：佚名
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