最近，我发现如今的车市中，国产豪华车的占比不断在提高，比如售价超30万的理想ONE，就已经成为中大型SUV市场的常青树，比亚迪汉的月销量也稳定在中大型轿车市场销量前三，打破了BBA对豪华车市场的大范围垄断。对于这样的结果，BBA也许早有预料，因此，它们一方面选择推出多款入门车型，降低BBA的入手门槛，另一方面加快中大型SUV的国产化，比如宝马就在今年3月迎来了X5L，这也是BBA旗下首款成功国产化的中大型SUV。
据了解，X5L上市之后，不仅为宝马带来更高的曝光度，还将月销量提升至辆左右，可见，X5L的热度还不错。本来以为继宝马X5之后，应该是奥迪Q7、奔驰GLE的国产车上市，但没想到即将上市的又一款BBA国产中大型SUV，居然是奥迪推出的奥迪Q6。它是上汽奥迪推出的新款中大型SUV，基于MQBEvo平台打造，并于今年7月24号开启预售，预售起步价为55万，要知道宝马X5国产化后的起步价也超60万，可见，奥迪Q6的价格优势不算小。
奥迪Q6的外观是由德国设计团队执笔，将中国神话与奥迪家族式设计相融合，所以，初见这款新车的时候，也会觉得有几分眼熟。像前脸方面，奥迪Q6的多边形格栅占据了很大位置，内部的中网结合行政版与运动版分别提供了直瀑式与箭头式设计，前者采用银色材质装饰，后者则连同格栅进行熏黑处理。而在格栅上沿，是可以看到犀利的大灯，中间还采用灯带进行连接，营造出贯穿式设计，似乎要比奥迪Q7还帅。
车身侧面的线条其实挺硬朗，运动版的车顶、车窗都进行熏黑处理，进而营造出双色车身。行政版则多处采用银色材质装饰，看着会精致不少。不仅如此，若是细细观察，便能发现新车的D柱，不仅采用45度角倾斜设计，还刻有奥迪的车标，辨识度不低。车尾的整体造型很硬朗，贯穿式设计的尾灯与车标相连接，点亮后的视觉冲击不算小。下方的后保险杠两端，搭载了黑色网状装饰板，底部还配备了尺寸不小的黑色下包围，整个车尾看着要比奥迪Q7还运动。
车内的中控台层次挺明显，三幅式多功能方向盘尺寸不小，前端的12.3英寸的液晶仪表屏色彩丰富，10.1英寸中控屏立在中控台正前方，下方还搭载了双出的空调出风口，8.6英寸液晶空调控制面板也没有缺席，结合奥迪最新的虚拟座舱技术，以此提升车内的科技氛围。不仅如此，奥迪Q6又为中控台、座椅提供了深浅双色设计，其中，座椅坐垫与靠背表层，通过缝线设计出菱形纹理图案，看着也比较高级。
尺寸方面，新车三围为//mm，轴距为mm，相比较三围为//mm，轴距为mm的宝马X5L，便能发现奥迪Q6的外观气场要比已经国产化的宝马X5L还略胜一筹。不过，奥迪Q6的尺寸优势并不大，加上这车又提供了6/7座布局，所以，乘坐人员在车内可体验到的空间，应该不如宝马X5L宽敞。当然，对于有6-7座车型需求的群体来说，奥迪Q6又比宝马X5L实用不少。
动力方面，奥迪Q6搭载的是德国原装进口发动机，型号为第四代EA.0T发动机，并分别带来马力和马力的最大功率。要知道现款宝马X5L搭载的四缸发动机，最大功率为马力，同时还搭载六缸发动机，最大功率为马力，相比较之下，就能发现宝马X5L在性能方面的优势不算小。当然，若是奥迪Q6未来还会引入六缸发动机，那么，这两款国产豪华中大型SUV的性能之争，谁胜谁负还真不好说。
总结：通过分析奥迪Q6各方面的产品实力，可以发现这车的优势不算小，拥有两种设计的外观，可以满足不同审美的群体需求，进而扩大这款车的竞争力。尺寸的优势虽然不大，但6、7座的布局，使得这车的受众群体又要比宝马X5L广泛不少，加上55万的预售起步价，整个性价比确实比宝马X5L高出不少。不过，奥迪Q6目前还没有提供6缸发动机，对于追求动力性能的人来说，还是有些不太友好。
