俗话说得好，没过十五都是年，在过去的长假里，虽然我们好好休息了一阵子，可汽车行业却没有停下发展的脚步，怀着对春节假期的依依不舍，不对，是怀着对未来汽车行业发展的殷殷期待，我们就一起来看看在假期里车圈又发生了哪些大事吧~
1、日本发生强烈地震
汽车产业受影响
2月13日晚间，日本福岛县附近海域发生7.3级地震，震源深度55公里，后续还接连发生5级以上地震。受地震波及，日本本土制造业，包括汽车产业都受到了不同程度的影响。
据外媒报道，丰田汽车16日宣布，关停受13日福岛、宫城区域强烈地震影响的9家国内工厂共计14条生产线。据悉，丰田汽车在日本国内有15个工厂共计28条生产线，此次停产的14条生产线，相当于其在日本国内的一半生产线。
此外，在2月15日，作为汽车半导体主要供应商的瑞萨电子表示，其因地震进行安全检查而关闭的一家工厂将重新开始生产晶圆，但是产量恢复到地震前的水平要等到下周。据悉，在13日地震后，那珂工厂的生产一度受到停电影响，为安全起见暂停了生产。
小编观点：这一突发情况，不光丰田汽车的生产受到影响，也令业界对于汽车芯片短缺的问题更加担忧。希望国内的广汽丰田和一汽丰田别受到影响吧~
2、特斯拉否认推2.5万美元新车/增强版自动辅助驾驶限时免费体验
此前，特斯拉中国总裁朱晓彤在接受采访时表示，特斯拉正在开发面向普通消费者市场的售价更便宜的车型，预计售价或为2.5万美元（约合16万元人民币）。并且，该款新车型还将在中国国内进行设计和制造，预计其将于今年年中量产。
但是不久之后，特斯拉就否认了此条消息，特斯拉方面称：关于网络上出现的“特斯拉大中华区总裁朱晓彤日前在采访中证实将推出16万元更便宜车型”相关内容为不实猜测，采访过程中未曾提及该信息，具体信息还请以官方渠道为准。这一通操作，还真是让消费者摸不到头脑，不过这也确实符合特斯拉一贯任性而为的作风。
不过，特斯拉的自动驾驶功能作为主要卖点之一，一直都很受粉丝追捧，但是激活这一功能消费者分别需要额外付出3.2万元（增强版自动辅助驾驶功能）和6.4万元（完全自动驾驶功能）。但是在牛年春节期间，为方便广大车主假期出行，特斯拉为没有选购增强版或完全自动辅助驾驶功能，并且硬件符合增强版自动辅助驾驶功能要求的中国大陆地区车主，开放增强版自动辅助驾驶限时免费体验。
具体来看：年2月15日（含）之前交付且符合上述条件的车辆，将于年2月16日至年2月26日获得增强版自动辅助驾驶的限时免费体验。年2月26日（含）之前下定，且在2月16日至6月30日期间交付的车辆，将于车辆交付后48小时内开通30天增强版自动辅助驾驶限时免费体验，以使用户充分领略特斯拉先进的自动辅助驾驶体验全貌。
小编观点：第一个事件可真是特斯拉任性而为的很好体现，而第二个事件难道不是变相的“割韭菜”吗？先让你体验体验，觉得好，还想用，对不起，交钱吧您那~
3、日产与苹果合作造车告吹
继苹果与现代/起亚合作造车因为分歧导致无果而终之后，据相关媒体报道，又传出了苹果将与日产合作生产苹果自动驾驶汽车接洽，不过据了解双方仅在数月之前有过接洽，但是由于品牌定位存在分歧，谈判甚至还未推进到高级管理层就已经结束了。
据日产首席运营官阿什瓦尼·古普塔（AshwaniGupta）透露：“我们可以建立（一种）合作伙伴关系，但这是为了使他们的服务适应我们的产品，而不是相反。我们有自己的客户满意度，这可以通过汽车实现。我们绝不可能改变制造汽车的方式。”
由此可见，苹果与日产汽车有没有进行接触，或是接触之后有何表示，我们并不清楚，但是从日产汽车高层的表述来看，日产还是愿意与苹果展开合作的，不过目前来看，两家企业还是在合作中存在一定的分歧的，从而导致了合作的终止。
小编观点：苹果接连和现代/起亚以及日产“眉来眼去”，却又给它们踹了，那么接下来又会是哪家汽车品牌和苹果“搞暧昧”呢？
4、长城在泰国发布GWM品牌
计划3年内推出9款新车
2月9日，长城汽车在泰国举行了线上发布会，正式推出了面向泰国市场的GWM品牌，同时还有全新哈弗H6、欧拉好猫等明星车型一同亮相。长城汽车在泰国市场的核心战略为：聚焦用户声音；持续创造全新用户体验；致力于成为新能源汽车领导者，将在三年内推出以电动汽车为主的九款车型。
据悉，在年11月，长城汽车获得了泰国罗勇制造工厂的所有权，目前该工厂正在按照长城汽车全球智能整车工厂的标准进行改造升级，预计于今年第一季度正式投产。长城汽车在未来将依托该全新汽车工厂的生产，拓展其在泰国以及东南亚的汽车市场，这同时也是长城汽车全球战略的重要组成部分。
小编观点：长城从东南亚走向全世界，这是悟到了“农村包围城市”的真谛？
5、“重塑未来”捷豹路虎开启全面电动化
2月15日，捷豹路虎品牌召开了线上全球发布会，其全球首席执行官ThierryBolloré宣布了捷豹路虎全新全球战略：“重塑未来”。基于该战略，捷豹品牌将于年起完全成为纯电动汽车品牌，而路虎品牌将在未来5年内推出6款纯电动车型，并且，在年，捷豹路虎将实现净零碳排放。
据悉，在未来路虎品牌将采用全新MLA豪华电动化架构，其在初始阶段兼容电动化内燃机动力系统，在未来将支持纯电动车型。并且，路虎还将采用EMA豪华电动模块架构，其也将兼容电动化内燃机动力系统。而首款纯电动路虎车型则有望于年推出。捷豹品牌目前仅有一款纯电动车I-PACE在售，在未来，捷豹品牌车型将完全采用其品牌特有纯电动平台进行打造，未来全新一代捷豹XJ就将以纯电动车型身份推出。
此外，根据规划，捷豹路虎在未来将每年持续约25亿英镑的投资，主要针对提升电动化技术、开发用车体验的车辆互联服务以及大数据技术等方面的研发，从而实现全面电动化和智能化。
小编观点：捷豹路虎开启全面电动化，这确实是未来汽车行业的发展趋势，但是纯电动的路虎卫士能变成啥样？我还真想象不出来。
6、允许自动驾驶车辆上路
德国通过“自动驾驶法”
据外媒报道，近日，德国联邦政府已通过了“自动驾驶法”，该法规允许一定条件下的自动驾驶车辆合法上路行驶。该法规可视为世界上首个自动驾驶综合法律框架，将进一步帮助L4级有条件辅助驾驶技术进行商业化。
据悉，该法律规定仅适用于L4级有条件驾驶辅助系统，虽然车辆可以独立行驶，但车内还需有可以干预紧急情况的驾驶员。针对此法规的施行，大众汽车公司首席执行官拉尔夫·布兰德斯塔特（RalfBrandsttter）表示：“德国在自动驾驶领域实施这一法律，是非常具有前瞻性的。”
小编观点：德国自动驾驶立法，我第一个想到的居然是无人驾驶车在德国不限速高速狂飙，这画面有点美~
7、广汽蔚来进行人事调整
李斌不再担任法人
据相关媒体报道，广汽蔚来新能源汽车科技有限公司（以下简称“广汽蔚来”）的法人已从李斌变更为李志红，原股东湖北长江蔚来新能源产业发展基金合伙企业（有限合伙）退出，广东珠投智能科技投资有限公司成为新晋股东，广汽蔚来的注册资本也由此前的万元变更为.万元。
据悉，广汽蔚来的首款量产车型于年4月正式上市，售价区间为25.98万-30.3万元。而根据相关数据显示，在年该款车的累计产量仅为辆，而累计销量也仅为辆，市场表现确实差强人意。在企业运营方面，除了此次的法人/股东/注册资本变更外，广汽蔚来CEO廖兵也于今年1月份离开公司。结合销量不佳和接连发生重大调整来看，目前广汽蔚来或在酝酿着新的发展方向，那么广汽蔚来在未来又会有怎样的规划，就让我们继续
本文编辑：佚名
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