3月16日，奥迪官方正式发布一则RSe-tronGT视频，配文为：你所期待的，正在路上，加速驶向你。无论是从官方此次公布的消息来看，还是根据此前奥迪发布的新车规划，这台系统综合输出功率为kW的奥迪最强电动超跑都将于年内正式引入国内。接下来，就让我们一同来欣赏其飒爽的英姿。
传承RS基因展现猛兽性能
作为奥迪迄今为止性能最出众的电动车型，这台RSe-tronGT，拥有着0-KM/h仅3.3秒的出色性能。甚至在最高车速上也能达到KM/h，仅从这两点数据来看，RSe-tronGT便完全无愧于超级跑车之名。
首先来看，为了实现出色的性能，新车在前后桥分别搭载了永磁同步电机，可独立地驱动前桥和后桥，奥迪RSe-tronGT的系统综合输出功率为kW，总扭矩为N·m。奥迪RSe-tronGT支持超级增压模式，瞬间kW的峰值功率在起步阶段便可瞬间爆发，赋予其惊人的加速性能。
但奥迪开发团队并不满足于此，为了让其能够充分传承奥迪的RS运动基因，为奥迪RSe-tronGT搭载了高度更低的电芯，使电池组实现了更扁平的设计，可安装在座舱地板下方及前、后桥之间。技术的先进性和杰出的设计，使奥迪RSe-tronGT实现了可与奥迪R8传奇超跑媲美的极低重心，使整车在动态操控维度受益颇多。
RS设计加持展现奥迪电动化魅力
外观设计方面，尽管RSe-tronGT是一款全新车型，但它依旧延续着奥迪一贯的家族式设计语言，并在此基础上融入了更多“电动化”的元素。造型上，奥迪RSe-tronGT与旗下的高性能轿跑RS7十分接近，但独特的细节同样让其焕发出了全新的活力。
RSe-tronGT的前脸配备了奥迪家族化的大尺寸六边形蜂巢式格栅，得益于前方没有了发动机，其车头十分低矮，并为驾驶员提供了良好的视野。并且，虽然整体风格仍旧沿袭了奥迪家族式风格，但从细节来看，仍旧通过外观展现出了奥迪电动化车型的独特魅力，十分诱人。
车身侧面则采用了溜背的造型，加入了无框车门，提供/35R21规格的车胎，并标配了极致的前10活塞卡钳，营造出了极强的运动感。这也让其直接与男孩子心中的超跑形象直接对应，充分展现出了奥迪RS的运动感。
尾部的造型相较于RS7更为圆润，且延用了贯穿式尾灯。虽然说RSe-tronGT是一款纯电车型，但奥迪还是为它的车尾配备了极为夸张的下扩散器，战斗感十足。在拥有惊艳的外观设计基础上，RSe-tronGT还将空气动力学发挥到了极致，整车风阻系数仅为0.24。
延续奥迪内饰风格彰显豪华气息
坐进车内，对于向来标榜科技属性的奥迪来说，RSe-tronGT内饰的豪华程度也毫不逊色，尤其是内部双屏设计，成功在超跑车型上延续了奥迪车型的内饰风格，虽整体不如保时捷Tacan上的四屏设计惊艳，但在豪华气息上绝对是不逞多让的。
值得一提的是，新车的座椅和地毯均使用回收再利用的材料制成，且额外配有可调空气侧枕、温度控制、按摩功能。新车仪表尺寸为12.3英寸，中控MMI触摸显示屏10.1英寸，可通过语音控制实现互联，并可选装HUD系统。
奥迪RSe-tronGT还拥有e-tronsportsound音效系统，这套电子声浪模拟系统和保时捷Tycan有着异曲同工之妙，可配合驾驶模式的切换发出不同的音效，也带有低速行人警告功能，驾驶起来更有乐趣。
并且其还运用诸多领先科技，为用户出行保驾护航，标配ACC和交通识别标识、°预防式安全系统、自动泊车、°全景影像、抬头显示等，更加科技感的表现，赢得了Z世代消费者的心。奥迪RSe-tronGT的驾驶辅助系统基于传感数据计算建立汽车周边环境的精准模型,实现辅助驾驶功能。
写在最后：
作为奥迪e-tron家族的旗舰，RSe-tronGT将极具表现力的设计语言与强大的电力驱动能力、高效率以及出色的实用性相结合，完美的诠释了豪华纯电GT跑车。与此同时，国产奥迪e-tron、奥迪e-tronSportback等纯电产品也将陆续在国内上市，奥迪也在逐步形成强大的“e-tron”产品家族矩阵，全面开启奥迪品牌电气化时代的全新篇章。
