年受瞩目车型有哪些？日前，在上海车展上，奥迪urbansphere概念车以其超前的设计理念，向世人展现了一种全新的、高品质的都市生活方式。该概念车展示了未来电动汽车空间灵活利用，以及惊人内部功能和外部装饰设计，同时还有自动驾驶、人机交互等，成功引发热议。
空间宽大使用更灵活
首先是对车内空间的进一步灵活运用，让汽车彻底摆脱了交通工具的单一属性，演变成移动办公、客厅和第三生活空间。事实上，这款车的设计结构是由内而外的。设计师工作的第一步是着眼于汽车内饰，然后是整体结构、外观线条、车身比例等各个方面。两排四个独立座椅带来头等舱的豪华和舒适。后座空间特别宽敞。在放松和娱乐模式下，靠背最大可倾斜60度，同时可伸展腿托。座椅侧中央扶手和车门扶手营造出高水平的舒适性和安全性。每个座位都可以旋转，让乘员可以面对面交流，每个座位都有自己的音频区，扬声器安装在头枕中。
舒适的自动驾驶模式
在进入车内并开启驾驶功能之前，圆形仪表盘和虚拟驾驶系统的黑屏都是隐藏的。指尖轻点即可唤醒全车，所有功能立即启动。挡风玻璃下方的实木面板可用于投影，在不同的驾驶模式下，如传统的手动驾驶模式或L4级自动驾驶模式，投影或分布在整个车内空间，或单独显示在驾驶员或副驾驶前方，呈现所需的所有信息以高分辨率的方式旅行。
更快的充电和更舒适的驾驶
投影下方是感应区，可以快速切换音乐或导航等功能，该区域会显示车辆所有已激活的功能和应用。同时，图标会随着不同的功能菜单闪烁。在双驱动门的内部切口附近，安装了一个独特的创新控制元件：MMI灵敏控制。当用户坐直并与控制区有一定距离时，可以通过控制元件上的旋钮或按钮手动选择各种功能菜单，并点击相应的界面。操作简单直观。更长的电池寿命，更快的充电和更舒适的驾驶。
奥迪urbansphere概念车基于PPE平台打造，电池模组容量为千瓦时。根据全球轻型车测试程序（WLTP），总续航里程有望达到公里。由于电池组采用扁平布局，不占用车内空间。
提高行驶的灵活性
这款概念车还采用了电动quattro四轮驱动系统。前后桥各装有一个电机，必要时可通过电控实现四轮驱动。两台电机的总输出功率为千瓦，扭矩为牛·米。根据需要停用以减少滑行时的摩擦，从而在驾驶动态和燃油经济性之间保持平衡。
其前悬架为针对电动车优化的独立五连杆悬架结构，后桥悬架为多连杆结构。前后桥均由轻质铝合金制成。由于3.40米的超长轴距，为了提高行驶的灵活性，采用了后轮转向功能。为了提高驾驶舒适性，这款概念车还采用了自适应空气悬架——一种具有半主动阻尼控制的空气悬架系统。
奥迪urbansphere新概念车在上海车展上亮相了，将智能的人与车的交互、L4级自动驾驶、高效率的电动驱动、高功率的快速充电，呈现到消费者面前，为人们勾勒出美好的出行生活。
