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普通车用不起的增压发动机只有这几款SU

  • 来源:本站原创
  • 时间:2023/10/10 9:05:47
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现在经常看到说,全球车市逐渐进入涡轮时代,自然吸气发动机不再是主流,很多主流汽车厂商都将研发重心都转移到涡轮增压技术上。而在发动机进气增压的技术中,机械增压就被涡轮增压的光芒所淹没,普及率还远不如混合动力系统,难道它真的被时代抛弃了吗?今天,也给大伙们介绍几款搭载机械增压技术的SUV,看看它们在涡轮增压面前是不是真的那么不堪。路虎(进口)-揽胜星脉厂商指导价:78.28-87.88万元动力总成:3.0升机械增压马力+8AT路虎品牌旗下不少车型都应用了机械增压发动机,包括了揽胜、星脉、揽胜运动以及发现几款SUV,而星脉个人是最喜欢的,外观和内饰设计深得人心。揽胜星脉全系有三种动力选择,分为2.0T涡轮增压低高功率和3.0升机械增压,所以搭载机械增压发动机的是高配车型,起售价高达78.28万元。3.0升机械增压发动机拥有马力和牛米最大扭矩,发动机参数华丽,其官方百公里加速成绩为5.7秒,不过在同级别车型中并不算很优秀。路虎的这台3.0升机械增压发动机已经很久没革新了,使用的是罗茨式双蜗杆增压器,体积和结构紧致,水冷式中冷器在进气温度把控上也做得较为出色。其实这台3.0升机械增压发动机是基于5.0SC发动机的基础上开发而来的,在某些技术上做了优化,性能效率更高。捷豹-捷豹F-PACE厂商指导价:78.78万元动力总成:3.0升机械增压马力+8AT有幸开过搭载3.0升机械增压发动机的捷豹F-PACE,也就是3.0SC四驱S高性能版,顶配车型的存在,驾驶起来相当莽。毕竟路虎和捷豹一家亲,所以捷豹F-PACE也是有2.0T涡轮增压低高功率和3.0升机械增压动力选择。星脉和捷豹F-PACE顶配车都搭载的是同型号的3.0升机械增压发动机,所以技术层面上是一致的,调校则存在差异,捷豹F-PACE拥有马力和牛米最大扭矩,拥有更强悍的发动机参数以及更轻的车身,所以它的官方百公里加速成绩锁定在5.5秒。值得一提的是,捷豹F-PACE主推还是2.0T车型,售价低些是一方面,最主要的原因是该2.0T发动机是自己研发的Ingenium系列发动机,是目前捷豹和路虎品牌的拳头产品,同时2.0的排量也更符合社会的潮流。奥迪(进口)-奥迪Q7厂商指导价:79.98-97.40万元动力总成:3.0升机械增压马力+8AT跟路虎品牌类似,奥迪品牌旗下也有不少SUV搭载机械增压发动机,诸如奥迪Q7、进口奥迪Q5以及性能版的奥迪SQ5。奥迪Q7也有2.0T涡轮增压车型,但两吨的SUV还是用3.0升机械增压发动机更靠谱些。在参数层面上,奥迪Q7的3.0升机械增压发动机调校并不激进,仅有马力和牛米最大扭矩,而作为性能版的奥迪SQ5则拥有马力和牛米最大扭矩,不过新款将会用上全新的3.0T涡轮增压发动机来取代,机械增压领域又将少一名干将。说回奥迪Q7,它的官方百公里加速成绩为6.2秒,成绩一般车重占了很大因素。这台3.0升机械增压发动机也在大众集团内部共享,老款保时捷卡宴和老款大众途锐都用过,之所以说老款车型曾搭载过,还是机械增压技术没有革新的原因,都被涡轮技术取代了。东风日产-楼兰厂商指导价:30.03-37.98万元动力总成:2.5升机械增压混动+CVT来自东风日产的楼兰算是特殊的存在,因为采用机械增压发动机的它同时也是一款混合动力SUV,不过单电机仅提供了15kW和Nm最大扭矩输出。这套动力总成是替代了老款的3.5L自吸发动机,2.5升机械增压发动机提供马力和牛米最大扭矩,相比低配的2.5L自吸车型参数上全面占优。之所以是采用2.5升机械增压发动机+电机的组合,最主要原因还是3.5L自吸发动机+电动的成本大,产品价格的竞争力就被大大削弱了。在电机的加入,算是弥补了机械增压发动机的不足,提高最大动力输出性能,在一般工况下也能对动力实现辅助,有效降低发动机油耗。此外,楼兰的这台2.5升机械增压发动机使用的是伊顿生产的第四代机械增压器,使用寿命超过15万公里,而更细心的则是采用吸隔音材料包裹增压器,降低噪音。


本文编辑:佚名
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