年粤港澳大湾区车展将于7月17日在深圳举行，全球各大车企将携旗下重磅车型共聚深圳会展中心。
豪华汽车头部品牌的奥迪自然不会错过这场车圈盛宴。据奥迪方透露，新款奥迪SQ5将于7月17日在粤港澳车展正式亮相并上市，同时将举行第万辆车的车主交车仪式，交付车型为奥迪e-tron。值得一提的是，在一汽奥迪的帮助下，奥迪成为第一个在中国解锁万辆销量成就的豪华品牌。一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌在粤港澳大湾区车展前夕向时代财经表示：“豪华车市场头部阵营ABB横向对比中，奥迪品牌市场份额再次提升0.49%，在日益激烈的高寡占市场竞争中，凸显出一汽奥迪强大的综合竞争实力。”
在燃油车时代，奥迪是中国车市豪华品牌中的领头羊，不过，在智电车时代，尚需进一步摆脱惯性加速电气化转型。对此，孙惠斌表示，依托奥迪百年豪华底蕴和雄厚体系实力，未来将积极打造用户价值驱动的全面电动化战略，为用户提供兼具豪华品质与前瞻技术的高端电动化出行体验。”
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万销量里程碑今年上半年，疫情对汽车行业的影响逐渐消退。数据显示，中国车市上半年整体销量略好于年同期水平。其中，豪华车市场持续保持了稳定增长的特征，销量同比增幅均达到了两位数以上，而身处头部的奥迪、宝马、奔驰等均有超过25%的增幅，这反映出消费升级的高端购买需求仍旧旺盛。
数据显示，年1-6月，一汽奥迪累计完成销量41.8万辆，同比增长高达38.6%，再创历史新高。国产车累计交付37.3万辆，同比劲增31.56%，斩获豪华车市场上半年国产车销冠；进口车销量也高达44,辆，同比大增.9%。
具体来看，今年上半年，全新奥迪A4L累计销售7.91万辆，同比增长49.1%；全新奥迪A6L累计销售达9.35万辆，位居高端豪华轿车第一位，同比增长26.7%。而奥迪Q5L累计销售达7.75万辆，持续领跑细分市场。
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从上半年销量数据看，BBA总销量在伯仲之间，彼此没有拉开差距，这意味着三者在下半年将迎来更加激烈的竞争，全年销冠鹿死谁手还需看谁能推出更有竞争力的产品与服务。
在上半年强势表现下，奥迪在中国销量将正式迈过万辆大关，成为当前第一个、且是唯一一个达到这一里程碑的豪华车品牌。值得一提的是，这距离其达成万辆成就不过短短一年，能有如此表现，一汽奥迪功不可没。
此外，奥迪在中国车市的持续优秀表现，也使得中国市场占据奥迪全球的比重从三分一提升至接近二分之一。数据显示，一汽奥迪带动中国市场销量占比奥迪全球的比例达到43.7%，相比于全年42.9%的销量占比，再次提升了0.8个百分点。
中国一汽总经理邱现东曾表示，中国一汽和奥迪的精诚合作，成为近几十年汽车企业中外合作的典范，不仅奠定了奥迪在中国乃至全球市场的领跑地位，同时也将助力奥迪在新时代创造更大辉煌。
智电时代仍是重要合作伙伴年9月，奥迪的生产董事施蒂毕希和大众总部代表鲍尔奔赴一汽考察，在中国的所见所闻让他们对这个逐渐觉醒的市场充满期待。
年，奥迪与一汽签署技术转让合同，正式开启奥迪在中国市场的梦幻之旅。年，一汽奥迪轿车组装线建成，年，第辆奥迪正式交付。
三十年时间里，在一汽的帮助下，一汽奥迪持续深耕中国市场，在燃油车时代成为中国市场的头部豪华品牌。中国一汽董事长徐留平曾表示：“也正是中国一汽和奥迪的合资合作，才真正开辟了中国豪华车市场。可以这么讲，一汽-大众奥迪迈出的每一步，都开创了中国豪华车市场的先河。”
年，汽车行业的智电化时代正式开启，燃油车时代的技术无法全部适用，在此背景下，传统车企们如何在智电化时代摆脱惯性实现大象转身，是行业普遍
本文编辑：佚名
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